Beschrijving
De MGA wordt algemeen beschouwd als een van de mooiste Britse sportwagens die ooit is geproduceerd. De MGA werd in 1955 geïntroduceerd als een opvallende afwijking van de traditionele MG T-Series en kreeg strakke, aerodynamische carrosserielijnen en een moderne styling die perfect de optimistische en sportieve instelling van de naoorlogse mobiliteit wist te vangen. Vandaag de dag blijft dit model een van de meest begeerde klassieke Britse roadsters, geliefd om zijn elegante lijnen, meeslepende rijervaring en blijvende charme.
Deze heerlijke MGA 1500, voor het eerst geregistreerd in maart 1956, wordt gepresenteerd in een opvallende, fabriek-accurate lakuitvoering in Chariot Red, fraai aangevuld met een beige (tan) interieur met zwarte vloerkleden. Als vroeg productiemonster behoudt hij de gewenste vroege indeling van het dashboardinstrumentarium, die alleen te vinden was op de allervroegste MGA-modellen die werden geproduceerd tijdens de openingsfase van de MGA-productie. Dat maakt hem extra aantrekkelijk voor zowel liefhebbers als verzamelaars.
Dankzij slechts vier eerdere eigenaren vanaf nieuw, genoot de meest recente eigenaar het bezit van de auto sinds 2008—een blijk van zowel de kwaliteit als de aantrekkingskracht. Het bijgeleverde historiedossier is een van de meest uitgebreide die we ooit zijn tegengekomen: het toont decennia van zorgvuldig eigenaarschap, doordacht onderhoud en nauwkeurige administratie. Opmerkelijk genoeg beschikt de auto nog steeds over het originele buff-logboek en wordt hij vergezeld van gekopieerde V5-documentatie, zodat eigendom van nieuw tot en met vandaag te herleiden is. De historie bevestigt dat White Rose Engineering Ltd de auto in 1956 in eigendom had en verkocht aan zijn volgende eigenaar, als onderdeel van een uitzonderlijke provenance die meer dan zeventig jaar beslaat.
Het uitgebreide historieportfolio omvat MOT-gegevens vanaf 1978, plus een fascinerend en zorgvuldig georganiseerd archief met facturen, correspondentie, onderhoudsregistraties en notities van eigenaren. De vorige eigenaar koesterde deze MGA aantoonbaar: hij stelde een gedetailleerd geschiedenisbestand op in de vorm van een index met chronologische tijdlijnen van het uitgevoerde werk, volledig kruislings onderbouwd met de bijbehorende facturen en documentatie. Dit is een prachtige inkijk in het leven van de auto en geeft enorm veel vertrouwen voor de volgende eigenaar.
Tussen 1978 en 1982 is een omvangrijke body-off restauratie uitgevoerd. In die periode is het chassis grondig gereviseerd en kreeg de auto nieuwe voor- en achtervleugels, een vervangende motorkap (bonnet) en een uitgebreide vernieuwing van het verchroomde sierwerk. Recente tijd is er bovendien geïnvesteerd in doorlopend onderhoud en verdere aandacht, zodat de auto in uitstekende mechanische conditie blijft.
In 2012 werd de motor volledig gereviseerd met de montage van een nieuwe nokkenas, een unleaded (ongelode) cilinderkop, een nieuwe waterpomp, een distributieketting en een nieuwe kettingspanner, plus een nieuwe koppelingsplaat. De ophanging werd in 2014 gereviseerd; toen werden ook een nieuwe stuurkogel/ rack (stuurhuis) en een nieuwe prop-as gemonteerd. Verdere verbeteringen volgden in 2017, met de installatie van een nieuw paar SU H4-carburateurs en de vervanging van de hoofdremcilinder en de koppelingshoofdcilinder. In 2018 kreeg de auto discrete upgrades, waaronder LED-achterlichten en extra/ secondaire achterindicatoren, om zichtbaarheid en veiligheid te verbeteren—met behoud van het klassieke karakter.
Bij de auto hoort een mooie collectie foto’s die zijn geschiedenis en restauratietraject documenteert, samen met een kopie van “Original MGA – The Restorer's Guide to All Roadster and Coupe Models”, waarin de kenmerkende vroege dashboardinstrumenten worden uitgelicht die deze auto nog steeds heeft.
Om de provenance nog interessanter te maken: deze MGA is in 2016 in MG Enthusiast Magazine featured, als onderdeel van het artikel “MGA Under the Microscope”. In deze reportage kwamen vier MGA-eigenaren samen die elkaars auto’s beoordeelden en ervaarden, waarbij elke deelnemer als passagier meer reed in de andere drie voertuigen. Over deze auto merkte het artikel op: “The first model of any vehicle design is normally the best styling wise, and this is no exception.”
Rijdend precies zoals een MGA hoort, wordt de levendige en karaktervolle 1500cc-motor perfect ondersteund door een vierversnellingsbak, voor de meeslepende open-top rijervaring die deze auto’s zo duurzaam populair heeft gemaakt. Met een aantrekkelijke specificatie, vroege productiekenmerken, een uitzonderlijke historie en langetermijnafhankelijkheid, is dit een bijzonder goed gedocumenteerde en zeer begeerde MGA.
Een echt charmant exemplaar dat aantoonbaar gedurende zijn hele leven is gekoesterd: dit is een MGA die elke collectie waardig is, terwijl hij net zo geschikt is om regelmatig van te genieten op de open weg.
Alleen te bezichtigen op afspraak.
Milestones gelooft dat deze uitzonderlijke MGA niet lang beschikbaar zal blijven.
