Description
Certaines voitures passent discrètement sous le radar, et la Chrysler Crossfire en fait assurément partie. Sous la carrosserie au style saisissant, on trouve une bonne dose d’ingénierie Mercedes-Benz, dont le V6 éprouvé de 3, 2 litres, ici associé à la bien plus désirable boîte manuelle à six rapports.
Propulsée aux roues arrière et pleine de caractère, cette Crossfire en fait un classique moderne incroyablement plaisant.
Cette coupé de 2004 n’a eu que trois propriétaires précédents depuis sa sortie d’usine, le dernier en date ayant profité de l’auto pendant les quinze dernières années !
Avant la vente, nous avons fait effectuer une nouvelle expertise technique (MOT) ainsi qu’une vidange moteur intermédiaire avec filtre, ce qui signifie qu’elle est prête à être appréciée immédiatement. Même la climatisation est glaciale !
Côté esthétique, la Crossfire présente très bien pour son âge. La carrosserie est droite et soignée partout, et nous avons récemment redonné de l’éclat à la peinture avec un polissage machine. Les jantes en alliage sont en bon état, avec seulement quelques imperfections minimes liées au vieillissement, et elles sont chaussées d’un ensemble assorti de pneus Avon.
À l’intérieur, l’habitacle est tout aussi respectable. Le seul point qui mérite d’être mentionné concerne la garniture de pavillon, fixée à l’aide de plusieurs discrets petits picots en tissu. Nous préférons être transparents : honnêtement, c’est bien mieux que d’avoir cette dernière qui vous retombe sur la tête quand vous roulez !
Affichant seulement 74 000 miles au compteur, cet exemplaire est aussi accompagné d’un dossier historique exceptionnellement complet. On y trouve le carnet d’entretien d’origine, entièrement tamponné, ainsi qu’un volumineux classeur de factures d’entretien, de relevés de maintenance et de reçus de réparations qui prouvent le soin apporté à cette voiture.
Proposée en reprise pour la dégager, cette Crossfire offre un rapport qualité-prix vraiment remarquable. Un look distinctif, la fiabilité Mercedes, une boîte manuelle et la traction aux roues arrière pour moins de 3 000 £… c’est une sacrée dose de plaisir estival pour un budget vraiment contenu.
