Description
TR6 rouge Pimento avec overdrive. La voiture a fait l’objet d’une restauration très poussée effectuée par TR Bitz en 2018 : dépose de la carrosserie (coque), puis décapage, redressage/ ajustage des panneaux, peinture et repose sur son châssis. À cette période, l’installation électrique a été entièrement revue, y compris avec un nouveau faisceau. L’habitacle a été remplacé par des moquettes en laine, un kit de garniture vinyle noir d’origine, et les sièges ont été retissés en cuir noir ; en même temps, une nouvelle capote vinyle et sa housse de rangement ont été montées. Les pare-chocs chromés ont été remplacés par des neufs, tout comme les feux arrière, les poignées et les verrous de porte/ coffre, avec des clés assorties. Le moteur a été déposé puis entièrement reconstruit selon la norme sans plomb, le système d’injection a été totalement refait et une pompe à carburant Bosch a été installée. La suspension est restée d’origine, mais elle a reçu des silentblocs polyuréthane ; le système de freinage a été entièrement repris, avec la pose de nouveaux étriers. Les factures correspondant à l’ensemble de ces travaux effectués par TR Bitz figurent dans le dossier historique. Le dossier comprend également les contrôles techniques (MOT) remontant à 1991, ainsi qu’une multitude de factures pour des travaux et des pièces achetées auparavant. Depuis la fin de la restauration, la voiture n’a parcouru qu’environ 1 300 miles (entreposée par l’entreprise de stockage de TR Bitz).
