Descripción
TR6 en rojo pimiento con sobremarcha. El coche recibió en 2018 una restauración importante a cargo de TR Bitz, que incluyó desmontar la carrocería, y luego desengrasarla, panelarla, pintarla y volver a montarla sobre su chasis. En ese momento se revisaron completamente los componentes eléctricos, incluyendo un nuevo mazo de cables. El interior se sustituyó por alfombras de lana, kit de molduras de vinilo negro estándar; los asientos se volvieron a tapizar en cuero negro y, a la vez, se colocaron un nuevo capó de vinilo y su funda/ compartimento de almacenaje del capó. Los parachoques cromados se reemplazaron por otros nuevos, al igual que las ópticas traseras, los tiradores y los cierres de puertas y maletero, con llaves a juego. Se retiró el motor y se reconstruyó por completo para especificación sin plomo; el sistema de inyección se revisó totalmente y se instaló una bomba de combustible Bosch. La suspensión se mantuvo de origen, pero con casquillos de poliuretano; el sistema de frenos se revisó y se montaron nuevos calipers. En el historial del coche hay facturas de todo este trabajo realizado por TR Bitz. El expediente también incluye ITV/ MOT que se remontan a 1991, junto con una abundancia de facturas por trabajos y piezas compradas con anterioridad. Desde que se completó la restauración, el coche apenas ha recorrido 1300 millas, ya que ha estado guardado por el servicio de almacenamiento de TR Bitz.
