Descrizione
TR6 Rosso Pimento con overdrive. L’auto ha subito un restauro molto esteso eseguito da TR Bitz nel 2018, che includeva la rimozione della scocca per poi smontarla, rifare il fondo pannellandola, riverniciarla e rimontarla nuovamente sul telaio. In quel periodo l’impianto elettrico è stato completamente revisionato, compreso un nuovo cablaggio. L’abitacolo è stato rifatto con moquette in lana, kit di finiture in vinile nero standard; i sedili sono stati rivestiti di nuovo in pelle nera e, nello stesso momento, sono stati montati un nuovo cofano in vinile e l’apposito copricofano per lo stivaggio. I paraurti cromati sono stati sostituiti con nuovi, così come le luci posteriori, le maniglie e le serrature di portiere/ bauli con chiavi abbinate. Il motore è stato rimosso e ricostruito completamente in specifica per benzina senza piombo, mentre il sistema d’iniezione è stato totalmente revisionato e installata una pompa carburante Bosch. Sospensioni lasciate originali, ma con boccole in poliuretano; impianto frenante revisionato con montaggio di nuove pinze freno. Nella cartella storica sono presenti le fatture di tutti questi lavori completati da TR Bitz. La documentazione include anche i collaudi MOT risalenti al 1991, insieme a innumerevoli fatture relative a lavori e ricambi acquistati in precedenza. L’auto ha percorso soltanto 1300 miglia circa dopo la fine del restauro, perché è rimasta in deposito presso l’attività di stoccaggio di TR Bitz.
