Opis
Pimento Red TR6 z overdrivem. Samochód przeszedł w 2018 roku bardzo obszerną renowację wykonaną przez TR Bitz — obejmowała ona zdejmowanie nadwozia, po czym zostało ono oczyszczone, przygotowane do zabudowy, obite/ podpanelowane, pomalowane i ponownie założone na jego podwozie. W tym samym czasie przeprowadzono pełny remont elektryki, łącznie z nową wiązką przewodów. Wnętrze wymieniono na wełniane dywaniki, zamontowano standardowy zestaw czarnego winylowego wykończenia, fotele przetapicerowano czarną skórą, a jednocześnie założono nową winylową osłonę maski oraz pokrywę schowka na maskę. Chromowane zderzaki zastąpiono nowymi, tak samo jak tylne lampy, klamki oraz zamki drzwi/ bagażnika — wraz z zestawem pasujących kluczy. Silnik został wyjęty i całkowicie zregenerowany pod specyfikację na benzynę bezołowiową, układ wtryskowy został kompletnie odświeżony, a także zamontowano pompę paliwa Bosch. Zawieszenie pozostawiono standardowe, ale zastosowano tuleje poliuretanowe (poly bushed), a układ hamulcowy został wyremontowany — założono nowe zaciski. W historii pojazdu znajdują się faktury na całe wykonane prace przez TR Bitz. Akta zawierają także przeglądy MOT od 1991 roku oraz mnóstwo wcześniejszych faktur za wykonane prace i zakupione części. Po zakończeniu renowacji auto przejechało zaledwie 1300 mil — było przechowywane przez firmę TR Bitz zajmującą się magazynowaniem.
