Descrizione
1958 Jaguar XK150 3. 8S Engine OTS Roadster RHD Cabriolet. Completa di molti nuovi componenti e aggiornamenti durante la mia proprietà, alcuni dei quali includono servosterzo, una riverniciatura completa a metallo nudo, con un motore 3. 8S completamente ricostruito a numeri corrispondenti, sostituzione con Tre carburatori Triplo 2in, cambio manuale a cinque marce molto fluido, sistema di raffreddamento waterless (senza acqua), radiatore in alluminio finitura nera per abbinarsi all’originale, sospensioni con nuove molle posteriori, boccole e ammortizzatori nuovi, nuovi freni a disco ventilati, cerchi a 5 razze, nuove linee benzina con doppia pompa carburante, illuminazione a LED, cruscotto in noce, volante stupendo con centro clacson XK150, oltre agli interni originali: include due serie di sedili in pelle rossa XK150, standard, con imbottitura extra per il comfort di guida in nuova pelle, più 2 sedili bucket in pelle rossa XK150 per abbinare, batteria 12V nel vano della wing (ala), nuovo impianto di accensione elettronica, candele, puntali, calotte e bobina installati, ruota di scorta nel baule e molto altro. Ho fatto una riverniciatura completa a metallo nudo con tutte le foto dei lavori a prova di quanto fatto; inoltre ho il motore originale completamente ricostruito da Guy Broads con un costo extra se necessario, e ho anche un’ampia quantità di componenti originali nel mio garage. Include una grande cartella con un elenco di fatture sia per i pezzi sia per i lavori combinati su questa auto. Sto cercando di vendere la mia auto nella fascia di £150k+, ridotta da 180k: è un fantastico XK150 Jaguar, sempre tenuto in garage e usato con parsimonia ormai! Certificato Heritage, bollo stradale gratis, assicurazione per auto d’epoca. È stato un vero piacere possedere questa vettura davvero speciale. Tutta la documentazione con fatture e foto, inclusi i lavori di carrozzeria con completa riverniciatura a metallo nudo, viene fornita con l’auto. Spero che venga curata per molti altri anni sotto una nuova proprietà. Come ho fatto io.
Questo roadster con motore XK150 3. 8S è sempre stato il mio modello preferito in assoluto.
