Caratteristiche principali

Esemplare con guida a destra, destinato al mercato britannico, con storia di proprietà tracciabile sin dalla prima immatricolazione
Storia di manutenzione recente e ben documentata
Carrozzeria nella ricercata combinazione British Racing Green su Tan
Negli ultimi quattro anni sono stati investiti quasi 4.800 sterline nella manutenzione meccanica
Scatola del cambio revisionata nel novembre 2025
Configurazione FHC a due posti, molto ricercata

Il fascino

Mentre la Serie 3 rappresentò un allontanamento piuttosto radicale dal concetto originale della E-Type, la Serie 2 fu semplicemente una leggera revisione del design di Malcolm Sayer, campione del mondo, un’evoluzione ponderata piuttosto che una reinvenzione dell’iconica auto sportiva Jaguar, che perfezionava l’originale con un sistema di raffreddamento migliorato, fari a vista, e un abitacolo rivisitato, il tutto mantenendo il sublime sei cilindri in linea da 4,2 litri a doppio albero a camme e quella silhouette inconfondibile. Le modifiche furono apportate principalmente per il redditizio mercato americano, che presentava numerosi requisiti di sicurezza da soddisfare.

Qui abbiamo una Fixed Head Coupé per il mercato britannico con guida a destra, uscita dalla fabbrica il 27 giugno 1969 e originariamente fornita dalla Henlys Limited di Manchester tramite la Collins Auto Company. Ora rifinita in verde con interni color cuoio, presenta 77.268 miglia sul contachilometri, supportate da una cronologia di chilometraggio coerente e documentata che risale a oltre due decenni fa.

Gli investimenti recenti sono stati considerevoli: nel novembre 2025 la Setford & Company ha effettuato interventi per un valore di quasi 4.650 sterline, che hanno compreso la revisione della scatola del cambio, guarnizioni del coperchio delle camme, revisione del leveraggio dell’acceleratore, nuove candele, sostituzione del giunto sferico superiore, sostituzione del tirante e allineamento delle ruote, oltre al rifacimento degli interni e a uno sgrassaggio accurato del motore e del sottoscocca. Il venditore descrive l’auto come piacevole da guidare, fluida su strada e un vero e proprio richiamo visivo, senza segnalare alcun difetto noto.

Storia e documentazione

Prima iscrizione il 9 giugno 1969 nel Regno Unito
Originariamente fornita da Henlys Limited, Manchester, tramite la Collins Auto Company alla Goodward Products Lighting Ltd, Salford
Storia della proprietà tracciabile fin da nuova attraverso diversi proprietari iscritti
Attuale proprietario dal 2021
Numerose fatture accompagnano l’auto, così come un registro del chilometraggio
Numero di telaio: 1R 20297; numero di motore: 7R 5935-9
Esente da certificato di revisione e da bollo
Cronologia del chilometraggio registrata da 54.550 miglia nel settembre 2002 fino alla lettura attuale di 77.268 miglia

Le condizioni

Originariamente verniciato in Regency Red; ora riverniciato in British Racing Green
La carrozzeria risulta in ottime condizioni, con solo un paio di piccoli graffi da sassolino sul cofano
Foto del sottoscocca a vostra disposizione per un’ispezione
Interni color beige, parzialmente restaurati e segnalati come in ottimo stato
Rifacimento degli interni effettuato nel novembre 2025, compresi tappetini, rivestimenti del tunnel centrale, pannelli inferiori del cruscotto, sedile del conducente, console centrale, schermi termici e punti di ancoraggio delle cinture di sicurezza
Motore e sottoscocca sgrassati e puliti nel novembre 2025 prima della riparazione delle perdite d’olio

Da non confondere con i modelli 2+2, leggermente goffi, questa E-Type Fixed Head Coupé conserva la silhouette che rende le prime auto così desiderabili, ed è magnificamente valorizzata dall’iconica tonalità British Racing Green abbinata alla tappezzeria in pelle color tan. Come mostrano le fotografie, la Jaguar si presenta molto bene per la sua età, con una delicata patina che racconta di un’auto che è stata utilizzata e apprezzata proprio come previsto dai suoi costruttori. Le finiture cromate appaiono molto eleganti, compresi i cerchi, mentre la verniciatura si presenta bene, pur presentando alcune lievi scheggiature e altre imperfezioni a un esame più attento. Le fotografie mostrano una leggera ammaccatura sulla carrozzeria sul lato passeggero, davanti alla portiera, e vi sono alcuni segni di usura sui passaruota e sui battitacco, che possono essere osservati anche nella galleria di immagini. Gli interni dell’auto sono stati sottoposti a un intervento approfondito alla fine del 2025, con il risultato di un abitacolo estremamente curato. È installato un moderno impianto stereo Pioneer DIN.

La meccanica

Motore a benzina XK DOHC a 6 cilindri in linea da 4,2 litri
Cambio manuale a 4 marce
Scatola del cambio revisionata nel novembre 2025, compresi il nuovo soffietto della leva della scatola del cambio, la guarnizione dell’olio della scatola del cambio e l’olio della scatola del cambio nuovo
Guarnizioni del coperchio delle camme, guarnizione del coperchio delle camme di aspirazione, O-ring, guarnizione del tappo di riempimento dell’olio e guarnizioni dell’alloggiamento sostituite nel novembre 2025
Nel novembre 2025 il leveraggio dell’acceleratore è stato rimosso, revisionato e dotato di nuove boccole per eliminare il gioco
Montate sei nuove candele, puliti il cappuccio del distributore e il braccio del rotore, e ricollegati i cavi HT nel novembre 2025
Giunti sferici superiori sostituiti, correttamente spessorati e lubrificati; tirante e gommino sostituiti; allineamento delle ruote regolato nel novembre 2025
Il cilindro principale e il cilindro secondario della frizione sono stati sostituiti nel giugno 2022

Una E-Type manuale da 4,2 litri è senza dubbio il modello nella sua versione migliore. Il motore XK da 4,2 litri ha garantito un gradito aumento di coppia rispetto al suo predecessore da 3,8 litri, mentre la scatola del cambio manuale a quattro marce di nuova generazione (montata su questa vettura) è dotata di sincronizzatori completi: un notevole miglioramento rispetto ai cambi Moss delle prime auto, notoriamente difficili da gestire. Come dimostrano le fatture allegate, questa Jaguar è stata recentemente sottoposta ad alcuni importanti interventi meccanici, tra cui una revisione della scatola del cambio nel novembre 2025 insieme a diversi altri lavori significativi, come descritto sopra. Il venditore afferma che l’auto si guida molto bene ed è pronta per essere goduta dal nuovo proprietario.

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