Descrizione
La 944 di Porsche fu creata per completare e sfruttare la piattaforma della 924 con un propulsore progettato da Porsche. Presentata a Le Mans nel 1981, la 944 GT Prototype presentava il nuovissimo motore a 4 cilindri da 2, 5 litri con doppio albero a camme in testa, gestione motore Motronic e alberi di bilanciamento controrotanti. Mesi dopo fu presentata la versione omologata per la circolazione su strada, che sfruttava la tecnologia del motore del prototipo insieme a una perfetta distribuzione dei pesi della carrozzeria, tanto da essere presto premiata dalla rivista Car and Driver come la migliore auto maneggevole d'America. Nonostante sia stata l'auto stradale di maggior successo nella storia di Porsche, il suo potenziale agonistico sarebbe stato messo in mostra nelle serie 944 Turbo Cup Championship per le auto turbo e 944 Challenge per le auto ad aspirazione naturale. La 944 Coupé offerta è stata prodotta nel 1983 in Diamond Silver Metallic su similpelle Gray Beige per il mercato tedesco. Nel 2015 è stata acquistata da un collezionista che l'ha riverniciata nel suo colore originale prima di montare le insegne come da serie 944 Challenge. Ora viene offerta completamente revisionata e certificata dalla Federation Internationale Des Vehicules Anciens. Specifiche tecniche Anno: 1983 Marca: Porsche Modello: 944 Versione: Coupé Stabilimento di montaggio: Neckarsulum, Germania Numero di telaio: WPOZZZ942DN408338 Tipo di motore: 2479 cc, 4 cilindri in linea, SOHC, iniezione Bosch L-Jetronic, 161 CV a 5800 giri/ min e 205 Nm a 3000 giri/ min Numero motore: 41D6504 Tipo di trasmissione: Manuale a 5 rapporti Colore esterno: Diamond Silver Metallic Livrea: 944 Challenge Interni, finiture: Grigio Beige, similpelle con inserti in tessuto Immatricolazione: Federazione Internazionale dei Veicoli d'Epoca (FIVA)
