Un'auto con guida a destra importata dal Regno Unito, con chilometraggio ridotto, ben tenuta, in ottime condizioni meccaniche e priva di ruggine
Frizione, volano e piastra di pressione sostituiti nel 2025
Restauro completo effettuato nel 2016 con revisione del telaio e revisione del motore
Si presenta magnificamente nella sua verniciatura originale di fabbrica (2016), colore Guards Red
L’auto è stata sottoposta a manutenzione presso Tuthill Porsche dal 2020; le fatture sono disponibili
Storia di manutenzione completa risalente al 1991
Il certificato di revisione è valido fino a maggio 2027 senza avvertenze
L’auto si avvia al primo colpo sia a caldo che a freddo e funziona alla grande, senza perdite né fumo. Potreste portarla in Scozia o sulle Alpi già domani
Un’auto molto originale e non modificata, comoda e pratica
Offre la caratteristica esperienza di guida della 911 raffreddata ad aria
Il fascino
La Porsche 911 SC rappresenta la 911 raffreddata ad aria nella sua versione più raffinata e affidabile, combinando il carattere viscerale del sei cilindri boxer da 3,0 litri con la robustezza meccanica che ha reso la 911 con telaio "G" una delle auto preferite di sempre dagli appassionati di guida. Rimane uno dei modi più accessibili e gratificanti per entrare nel mondo delle 911 raffreddate ad aria.
Questo esemplare del 1980 con guida a destra, in colore Guards Red, è stato sottoposto a un restauro completo nel 2016. Tuthill Porsche si è occupata della manutenzione dell’auto dal 2016.
All’interno, l’abitacolo è stato rinnovato con sedili in tessuto Pepita, cruscotto rivestito in pelle e pannelli delle portiere in pelle.
Nel 2025, il motore è stato rimosso per la sostituzione della frizione e la sostituzione della guarnizione dell’albero motore utilizzando ricambi originali Porsche. La sostituzione della guarnizione ha risolto le ultime fastidiose piccole perdite sul pavimento del garage. Dando un’occhiata al sottoscocca dell’auto, si nota che è dritto e privo di ruggine.
Supportata da una storia di manutenzione completa che abbraccia circa 30 anni e da un certificato di revisione valido fino a maggio 2027 senza alcuna segnalazione, questa 911 SC è, secondo quanto afferma il venditore, pronta a partire in qualsiasi momento. Il venditore è lieto di accogliere chiunque desideri ispezionare l’auto, che si trova presso la sua abitazione nei pressi di Tamworth.image.png635.64 KB
Storia e documentazione
Esemplare del 1980 con guida a destra e iscritto nel Regno Unito, con 79.446 miglia all’attivo
Di proprietà dell’attuale proprietario da quattro anni
Manca il manuale d’uso originale, così come la cronologia dei primi interventi di manutenzione e i timbri. È incluso un manuale sostitutivo.
La cronologia degli interventi di manutenzione è molto dettagliata, in particolare per gli ultimi 20 anni. Si prega di consultare il riepilogo della cronologia; sono disponibili le fatture relative a tutti gli interventi, salvo dove diversamente indicato
Manutenzione effettuata da Tuthill Porsche dal 2020, con fatture disponibili La maggior parte dei vecchi certificati di revisione è presente
Riepilogo della cronologia degli interventi con relative fatture:
01/09/25 - chilometraggio 78.676 - Tuthill
Manutenzione annuale – Sostituzione dell’olio motore e della scatola del cambio, nuovi filtri aria e olio, candele, controllo della regolazione delle valvole
sostituzione del cuscinetto del piantone dello sterzo, sostituzione della pompa del carburante, frizione, volano, piastra di pressione, tubo a S di alimentazione dell’olio, forcella della frizione, guarnizione dell’albero motore, guarnizione principale del cambio, nuovi rivestimenti superiori dei vani porta (sinistro e destro), sostituzione del cavo del riscaldamento lato passeggero, nuova pompa del liquido lavavetri
30/05/24 - chilometraggio 75.724 - Tuthill
Manutenzione annuale – Sostituzione dell’olio motore, nuovi filtri aria e olio.
nuovi interruttori sul piantone dello sterzo – entrambi i lati, 6 guarnizioni del collettore di aspirazione nuove, spurgo dei freni, sostituzione della valvola di non ritorno della pompa del carburante, sostituzione dei coprimozzi, nuova cinghia della ventola, pressostato dell’olio
27/04/23 - chilometraggio 71.892 - Tuthill
Manutenzione annuale + controllo di sicurezza dell’impianto di carburante
Spurgo dei freni, nuovi puntoni del cofano, nuova guarnizione del tappo per il carburante, regolazione delle valvole
27/08/20 - chilometraggio 69.860 - Tuthill
Manutenzione annuale e ispezione, cambio olio, nuove candele, nuovi filtri aria e olio
Spurgo freni, sostituzione del ventilatore dell’aria fresca
20/06/17 - chilometraggio 68.275 - GT ONE Ltd
Manutenzione annuale, cambio olio, nuove candele, nuovi filtri aria e olio, regolazione valvole
Sostituzione dei cavi di azionamento del tetto apribile
2016 - chilometraggio N/S - Clarkson Lock
Ristrutturazione completa del telaio con rimozione dei vetri; nessuna traccia di ruggine rilevata, altro che i "reni", che sono stati sostituiti
Riverniciata nel colore di fabbrica “Guards Red”
Rifacimento del telaio, ammortizzatori Bilstein revisionati presso Bilstein
Nuovi tubi dei freni e dischi, pinze revisionate
Serbatoio dell’olio nuovo
Cerchi Fuchs ricondizionati e anodizzati presso uno specialista nel Dorset
04/07/16 - chilometraggio 66.429 - Lo specialista PORSCHE, Martin Reed
Lavaggio dell’impianto frenante, sostituzione del serbatoio dell’olio motore, nuovi cavi delle candele e rotore, regolazione delle valvole, installazione di nuovi relè dei fari (per luci più intense), sostituzione di numerose piccole parti del motore e guarnizioni
11/01/14 - chilometraggio 63.817 - Hillcrest Specialist Auto
Sostituzione del blocca sterzo, dell’interruttore della colonna degli indicatori di direzione e regolazione della cinghia della ventola
17/11/12 - chilometraggio 62.816 - Hillcrest Specialist Auto
Manutenzione e ispezione annuali, cambio olio e filtro dell’olio
Sostituzione del termostato del circuito dell’olio e dei tubi dell’olio verso il radiatore anteriore
07/04/11 - chilometraggio 62.241 - Hillcrest Specialist Auto
Manutenzione annuale e revisione, cambio olio e filtro dell’olio
Sostituzione: tutti i tubi flessibili dei freni, i dischi dei freni anteriori, tutte e quattro le pinze dei freni, tutte le pastiglie dei freni, sostituzione dei cuscinetti delle ruote anteriori
Riparazione dell’alternatore e sostituzione della cinghia della ventola
08/08/06 - chilometraggio N/S - The PORSCHE Specialist, Martin Reed
Manutenzione annuale e revisione, cambio olio e filtro dell’olio, spurgo dei freni
22/08/03 - chilometraggio 51.392 - Lo specialista PORSCHE, Martin Reed
Rimuovi e smontare il motore
Montaggio di un nuovo pistone sul banco sinistro, sostituzione delle guarnizioni del motore, delle pastiglie dei freni e del tubo del freno (pinza posteriore sinistra), spurgo dei freni
01/06/02 - chilometraggio 49.214 - Lo specialista PORSCHE, Martin Reed
Rimuovi il motore e la scatola del cambio, rimuovi la scatola del cambio, sostituisci l’anello di commutazione della prima/seconda marcia e il croceletto, monta un nuovo dente a gancio sul pignone della prima marcia
04/11/01 - chilometraggio 49.006 - Lo specialista PORSCHE, Martin Reed
Rimuovi il motore e la scatola del cambio, revisione della scatola del cambio,
Ricostruzione del motore, lavorazione meccanica delle testate e dei cilindri, montaggio di nuove fasce elastiche.
Revisione del motorino di avviamento, sabbiatura e verniciatura delle parti in lamiera del motore, montaggio di nuovi prigionieri di scarico e di un nuovo silenziatore, montaggio di un nuovo sensore di livello dell’olio, sostituzione di entrambi i tubi del radiatore dell’olio nel passaruota posteriore
Riparazione dell’unità di controllo del riscaldamento
10/04/92 - chilometraggio N/S - CC Specialist Auto
Manutenzione annuale e revisione, sostituzione dell’olio, del filtro dell’olio e del filtro dell’aria, delle candele, delle pastiglie dei freni, spurgare i freni
10/04/92 - chilometraggio 26.907 - CC Specialist Auto
Manutenzione annuale: cambio olio e filtro, revisione completa dei freni, batteria nuova
08/07/91 - chilometraggio N/S - JCT 600
Sostituzione del radiatore dell’olio e dei tubi dal serbatoio al radiatore, sostituzione dell’olio
Riverniciata in rosso "Guards Red" di fabbrica nel 2016
Il cofano è stato riverniciato nel 2025; sono presenti alcune piccole scheggiature da pietrisco sul paraurti anteriore e sulla minigonna
Sono presenti alcune piccole imperfezioni sotto la vernice, attribuite all’umidità nel primer durante la riverniciatura del 2016; secondo quanto dichiarato, sono visibili solo a un’attenta ispezione. Queste imperfezioni non hanno subito cambiamenti negli ultimi quattro anni di proprietà
Sedili rivestiti in tessuto Pepita
Cruscotto e pannelli delle portiere rivestiti in pelle
Dotata di impianto stereo Blaupunkt Bremen SQR 46 BT DAB
Cerchi in lega Fuchs da 16 pollici con configurazione sfalsata
Nuovi coprimozzi originali Porsche
Tetto apribile montato in fabbrica
Il tergicristallo posteriore e i lavafari sembrano essere stati rimossi in passato
Tutti i componenti elettrici risultano funzionanti, ad eccezione del riscaldatore del lunotto
L'alzacristalli elettrico del lato passeggero è leggermente più lento rispetto a quello del lato conducente, ma funziona sempre.
La chiave della portiera del conducente e quella di accensione sono diverse; nessuna delle due apre la portiera del passeggero, che deve essere bloccata/sbloccata dall’interno dell’auto
Sono presenti la ruota di scorta originale e il cric. Il kit di attrezzi originale e il compressore d’aria non sono presenti. Nella vendita è incluso un compressore aftermarket di nuova generazione
L'auto è sempre stata custodita al coperto e utilizzata con moderazione
Sotto l’auto, il sottoscocca è dritto e privo di ruggine
Motore boxer a sei cilindri da 3,0 litri (180 hp) raffreddato ad aria
Cambio manuale a cinque marce con trasmissione trasversale
Durante il restauro completo del 2016, le sospensioni, i freni, l’impianto di lubrificazione e l’impianto per il carburante sono stati rinnovati secondo necessità
Motore rimosso nel 2025 per sostituire le guarnizioni del motore e del cambio, la frizione, il volano, la piastra di pressione e la forcella della frizione, utilizzando esclusivamente ricambi originali Porsche
Nel 2025 è stata montata una nuova pompa del carburante Bosch
Entrambe le levette del cambio al volante sono state sostituite con ricambi originali Porsche nel 2024
L’auto si avvia perfettamente sia a caldo che a freddo e non presenta perdite d’olio né emette fumo
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