Punti di forza

Vettura rimasta nella stessa famiglia dall'acquisto nuovo nel 1970, con un solo precedente intestatario della carta di circolazione
Restauro approfondito completato nel 2025, per un importo totale di 13.830 €, fatture disponibili
Numeri di telaio e di motore corrispondenti confermati
Tutti i certificati di immatricolazione disponibili dall'acquisto nuovo
Sempre conservata in un garage chiuso

Il fascino

La BMW 2800 CS è l'elegante coupé senza montante centrale disegnato da Karmann che ha inaugurato la celebre stirpe E9. Questa grande granturismo unisce un comportamento raffinato alla morbidezza del sei cilindri BMW. Gli esemplari ben conservati e corredati di una storia solida sono sempre più rari. Questo, datato 1970 e rimasto nella stessa famiglia dall'acquisto nuovo, riveste quindi un interesse particolare.

Acquistata nuova dal nonno del venditore presso BMW Fourel, a Valence, questa 2800 CS blu con interni blu ha avuto un solo precedente intestatario della carta di circolazione prima dell'attuale proprietario, in oltre 56 anni di storia.

La vettura ha subito un primo restauro nel 2002, che comprendeva in particolare la completa messa a nudo della carrozzeria e il rifacimento del motore. Un nuovo restauro approfondito è stato completato nel 2025, riguardante la meccanica, il cambio, la carrozzeria e il ripristino dell'abitacolo.

Il venditore descrive oggi la vettura in ottime condizioni, sia meccaniche sia estetiche. Secondo lui non necessita di alcun ulteriore intervento ed è pronta per la strada.

Informazioni chiave

Chilometraggio: 90.293 km al contachilometri
Paese di immatricolazione: Francia
Revisione: valida fino a maggio 2027
Motore: sei cilindri in linea BMW M30 da 2,8 litri, da 170 CV
Cambio: manuale a quattro marce
Documenti: manuali del proprietario, copie dei certificati di immatricolazione dall'acquisto nuovo, fatture dei lavori di restauro del 2025 e fotografie del restauro del 2002

Il dettaglio

Restauro del 2002: carrozzeria completamente sabbiata, elementi corrosi sostituiti, scocca sabbiata e riverniciata, motore ricostruito; fotografie disponibili, ma nessuna fattura
Lavori meccanici del 2025 — 7.200 €: revisione completa del motore, revisione del cambio e sostituzione di vari elementi difettosi
Lavori di carrozzeria del 2025 — 830 €: piccoli ritocchi estetici su tutta la carrozzeria e lucidatura completa
Rinnovo degli interni del 2025 — 5.800 €: ripristino dell'abitacolo, in particolare di sellerie, padiglione, moquette e rivestimenti del bagagliaio
Secondo il venditore è stato individuato e corretto un problema di geometria delle sospensioni
Il venditore indica che la vettura va molto bene: il motore sale di giri regolarmente, il cambio funziona dolcemente senza scrocchi e la frenata è giudicata molto efficace
Tutti gli equipaggiamenti sono dichiarati funzionanti, compresi i quattro alzacristalli elettrici
Ricambi BMW sono stati privilegiati ogni volta possibile per preservare l'autenticità e la configurazione originale

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