Descrizione
MARCA: BMW MODELLO: 3. 0csi COLORE: Nachtblau ANNO: 1974 Chilometraggio: 71. 000 PREZZO: £ 89. 995, 00 - SOTTO OFFERTA DESCRIZIONE: La BMW E9 non ha bisogno di presentazioni, essendo una delle auto da corsa di maggior successo di tutti i tempi in versione 3. 0csl, questa splendida silhouette deve essere una delle coupé più belle di tutti i tempi. Un design perfettamente risolto, con linee sottili e pulite, una forma d'arte purtroppo perduta da tempo. Un design molto precoce senza montanti significa che, con i finestrini anteriori e posteriori abbassati, è possibile mantenere la massima pulizia delle linee anche in estate: hanno pensato a tutto. Il linguaggio stilistico dell'epoca più forte di BMW traspare senza essere grottesco, con le griglie a rene, i doppi fari e, naturalmente, la curva Hoffmeister, tutto in proporzioni perfette.
Questo particolare esemplare si presenta molto bene, grazie a un restauro molto accurato che è stato intrapreso dall'attuale proprietario per un importo di 120. 000 sterline! Ma da vicino si vede davvero. Un restauro completo della carrozzeria, gli interni completi con pelle aggiornata sono stati eseguiti dal meglio del meglio - rifiniture SM, motore e scatola del cambio a 5 marce aggiornati, differenziale aggiornato, freni ricostruiti e sospensioni aggiornate fanno sì che questa csi non solo sia veloce (se non di più) di una csl, ma abbia un aspetto incredibile. Persino l'odore dei nuovi interni in pelle è così sontuoso. Allora, com'è guidare dopo tutto questo lavoro? Incredibile, in una parola. L'auto si avvia a ogni giro di chiave, grazie alla moderna centralina Emerald, ai corpi farfallati Jenvey e all'avviamento WOSP. Ha un bel suono rauco che non è normale per un motore M30, ma è un'aggiunta gradita che mostra chiaramente il suo scopo. Il motore è un'unità successiva da 3, 4 litri proveniente da una 635csi, quindi ha naturalmente più coppia e potenza; ma non basta, abbiamo una camma Schrick, una testa con flusso di benzina e circa 230 CV alla spina, il tutto messo su strada tramite un cambio a 5 marce e un LSD personalizzato, quindi l'auto va davvero, gli ammortizzatori Bilstein e le molle personalizzate tengono la carrozzeria sotto controllo e i freni sono completamente ricostruiti e rallentano l'auto un po' come va. In curva lo sterzo con il volante Nardi è sublime, con un feedback fluido e una precisione superba. Anche il guidatore più esperto apprezzerà l'attenzione ai dettagli di questa vettura, con un volano alleggerito che marca un piacere nell'abbinamento dei giri. Anche i vetri sono così chiari e ben lucidati che si può facilmente colpire ogni apice in vista. La carrozzeria è rivestita in ceramica, la parte inferiore è rivestita in lanogauro. È davvero da usare: riuscite a pensare a un modo migliore per andare a Le Mans quest'anno o per fare un viaggio in Europa? Lo scarico completo in acciaio inox marca l'intera esperienza come molto più piacevole. Il perfetto restauro BMW. Se si trattasse di un'Alfa 105 Coupé, il prezzo sarebbe di 150. 000 sterline o più, quindi questa marca è un po' un affare, dato che molte meno E9 sono state aggiornate allo stesso modo delle 105 coupé, un'ottima alternativa! SPECIFICHE TECNICHE: Sembra che non ci sia un costruttore equivalente a BMW che crei auto nella stessa ottica di Alfaholics, quindi questa potrebbe essere l'occasione più vicina finché un'azienda non deciderà di colmare questo vuoto nel mercato. Con ogni singolo componente attentamente pensato, ricercato e regolato secondo le migliori tolleranze, questa vettura è davvero un punto di riferimento per qualsiasi futura costruzione BMW d'epoca che ne segua le orme. L'annuncio delle specifiche di questa vettura è semplicemente enorme. Basta dire che è disponibile su richiesta, ma se vi viene in mente un elemento da chiedere se è stato "fatto" durante la costruzione, la risposta sarà sì!
Nata come auto consegnata in Germania, con il city pack, i cerchi Alpina e lo splitter anteriore come optional, era già una bella auto prima dell'inizio della costruzione, ma nulla avrebbe impedito che il sogno diventasse realtà. Il motore, il cambio, la frizione, il volano, il differenziale, le sospensioni, i freni, gli interni, la centralina e tutti i componenti meccanici ausiliari sono stati aggiornati o restaurati. La carrozzeria è stata sottoposta a un restauro completo a metallo nudo. Ogni pannello che presentava ruggine è stato sostituito e poi verniciato in Nachtblau, cambiando il blu Fjord originale. Poi è stata protetta sotto e nelle giunture e rivestita di ceramica, per mantenerla in condizioni da esposizione sopra e sotto. Gli interni sono semplicemente stupefacenti. SM Trimming ha davvero fatto centro con quest'auto, più sontuosa persino di un'auto originale. Persino il bagagliaio ha una pelle migliore di quella che si trova nelle supercar di fascia più alta. L'auto è persino dotata del raro kit di attrezzi originali e ogni singolo interruttore funziona. È un articolo così ben rifinito che sarebbe difficile trovargli un difetto. Anche se lo si fa, c'è un interruttore segreto nascosto per cambiare la mappa della centralina, in modo da poter scalare una marcia e sparire! L'unica domanda è: dove vi porterà quest'estate questa bellissima auto GT? Guardate il nostro video dell'auto qui: - details above NUMERO TOTALE DI PROPRIETARI PRECEDENTI: 8 TRASMISSIONE: manuale a 5 marce Motore: sei cilindri in linea da 3, 5 litri Potenza: 230 CV 0-60 mph: 7, 5 secondi Velocità massima: 140 mph PREZZO: £ 89. 995, 00 - Aperto a offerte ragionevoli.
