1962 JAGUAR E-TYPE SERIES 1 3.8 ROADSTER (UK RHD Example) VENDUTO

1962 JAGUAR E-TYPE SERIES 1 3.8 ROADSTER (UK RHD Example) VENDUTO

  • Guida a destra
  • 5,000 Miglia
  • Manuale, 4 marce
  • Benzina
  • 1962
  • Rosso
  • Rivenditore
  • GB
    Nutley, England, Regno Unito

Descrizione

Carmen Red con pelle rossa, esemplare originale RHD con numeri corrispondenti, originariamente fornito dal rivenditore Jaguar Rossleigh il 2 febbraio 1962 e iscritto al registro 309 WK, questa incredibile E-Type è stata costruita su misura in base alle specifiche per i pesi semileggeri e le competizioni dal rinomato specialista Jaguar Jim Rothwell di Rothwell Engineering. 5:1 Pistoni Power max - Bilanciati dinamicamente e dotati di uno speciale smorzatore armonico dell'albero motore, Tripli carburatori Weber 45 DCOES, Collettore speciale, Supporti motore da competizione, Pompa carburante Facet allo stato solido, Cambio a 4 marce completamente sincronizzato, Differenziale a slittamento limitato maggiorato con coperchio alettato in lega, Volano in alluminio, Frizione da competizione maggiorata, Collettori di scarico a 3 rami, Scarico sportivo, Accensione elettronica, Alimentazione dell'olio modificata, Filtro dell'olio spin-off utilizzando il filtro Jaguar con alloggiamento del termostato che alimenta il radiatore dell'olio, alimentazione dell'olio modificata per migliorare il flusso dell'olio agli alberi a camme, pompa dell'acqua potenziata, radiatore in alluminio, ventola di raffreddamento elettrica Kenlowe, barre di torsione potenziate con piastra di reazione regolabile, barre antirollio aggiornate Harvey Bailey, ammortizzatori regolabili Spax, molle posteriori aggiornate, pinze AP Racing, dischi scanalati, tubi Goodridge in acciaio, pedaliera e servofreno 4. 2, pompa dell'olio modificata per migliorare l'alimentazione dell'olio. 2 pedaliera e servofreno, condotti di raffreddamento dei freni, cerchi in acciaio inox da 6, 5 x 15". 5 x 15" in acciaio con pneumatici Pirelli 205/ 70 x 15, cofano in alluminio con feritoie supplementari per favorire il raffreddamento, portiere in alluminio, cofano del bagagliaio in alluminio con bocchetta di estrazione leggera, hardtop originale di fabbrica con bocchetta leggera, tappo del carburante stile Monza, interni rifiniti secondo le specifiche di fabbrica con il vantaggio di una mezza gabbia tubolare e imbracature, Completa di documentazione di provenienza che include un manuale di funzionamento/ manutenzione e servizio, il certificato Jaguar Heritage Trust, il certificato di autenticità del Coventry Transport Museum, le fatture di restauro e un articolo sulla 309 WK nella rivista Jaguar World Magazine, questa potente E-Type restaurata con cura ha percorso appena 5. 000 miglia dal restauro.

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