Descrizione
Con solo 8 precedenti proprietari, l'ultimo per oltre 10 anni, questo delizioso esemplare è stato chiaramente curato, essendo stato sottoposto a un leggero restauro nel 2012 e rimanendo in buone condizioni in tutto. In una combinazione di colori ricercata di British Racing Green con finiture nere e dotato di ruote a filo e overdrive, questo esemplare di valore eccellente è un ingresso ideale nella proprietà di auto d'epoca con tassa di circolazione a costo zero, esente da certificato di revisione e assicurazione auto d'epoca a basso costo.
Conosciamo l'auto dal 2014 e abbiamo la cronistoria degli interventi eseguiti, tra cui la manutenzione ordinaria e, più di recente, il ricondizionamento dei carburatori, la revisione dei freni e una leggera rimessa in funzione a causa dell'inattività - da qui la vendita. L'auto si è comportata molto bene al momento del test e si è dimostrata molto piacevole da guidare. L'MGB è stata concepita già nel 1958 come sostituto della MGA di grande successo e questo prima che l'ultimo modello della gamma MGA, la MGA 1600, fosse messo in produzione. Esisteva un progetto di design con il nome in codice EX214, basato su un telaio MGA dalle linee straordinarie, con la carrozzeria prodotta dai carrozzieri italiani Frua. L'aspetto complessivo di questo progetto era piuttosto gradevole, penalizzato solo dal frontale un po' aggressivo. Questo prototipo, purtroppo, non entrò mai in produzione, ma fu l'unico prodotto prima della forma classica della MGB che sarebbe apparsa nel 1962. L'ultima MGB cabriolet uscì dalla linea di produzione della fabbrica di Abingdon il 22 ottobre 1980 e pose fine a un'epoca di auto sportive, non solo della MGB ma anche delle auto sportive MG in generale. La prima MGB uscita dalla linea di Abingdon lasciò la fabbrica nel giugno 1962 e, sebbene fosse stata lanciata nel 1962, continuò a essere prodotta in forma simile, fino alla fine della sua produzione. Durante questi 18 anni di produzione ininterrotta, la forma di base della carrozzeria è rimasta invariata, a parte i modelli successivi che hanno sfoggiato paraurti anteriori e posteriori neri resistenti agli urti a partire dal 1975. Nel corso della sua vita sono stati apportati ovvi miglioramenti meccanici ed estetici alla MGB, ma la stessa esperienza di guida è condivisa in tutta la gamma; ogni proprietario ha le sue preferenze, alcuni preferiscono la semplicità e la forma pura delle prime auto e altri amano la praticità e le caratteristiche di sicurezza avanzate delle auto successive.
Con così tanta scelta a disposizione, questi classici intramontabili sono i nostri migliori venditori e lo sono stati per molti anni e, grazie all'impareggiabile supporto dei ricambi, rappresentano una saggia scelta di Car & Classic britannica. In vendita per conto del nostro cliente e quindi vendute senza garanzia. Disponibili per la visione nel nostro capannone di vendita asciutto e ben illuminato, su appuntamento poiché non tutti i veicoli sono tenuti in loco.
