Descrizione
Imperial War Museum | Duxford, Cambridgeshire Visualizzazioni: Martedì 8 aprile dalle 12:00 Aste: Mercoledì 9 aprile dalle ore 9 Posizione: IWM Duxford Airfield, Cambridge CB22 4QR 1958 Citroen 2CV Nessuna riserva Numero di immatricolazione: PAS 656 Numero di telaio: 1006930 Certificato di revisione: Exempt Convertita alla guida a destra al momento dell'importazione nel Regno Unito nel 2003 Sottoposta a una completa revisione estetica mentre era in possesso del venditore Aggiornata con smorzatori delle sospensioni per l'avantreno "L'applicazione più intelligente del minimalismo che abbia mai avuto successo come auto" - LJK Setright sulla Citroen 2CV Lo sviluppo dell'affascinante Deux Chevaux di Citroën risale al 1936, un paio di anni dopo che l'azienda era stata salvata da Michelin. L'obiettivo era quello di motorizzare il gran numero di contadini francesi che ancora si affidavano a cavalli e carri, e furono le ricerche condotte tra la popolazione francese, in gran parte rurale, a determinare il seguente progetto unico: un "ombrello su quattro ruote" robusto e a basso prezzo, che consentisse a quattro contadini di portare al mercato 110 libbre di prodotti agricoli a 31 miglia all'ora, con gli zoccoli e su strade fangose e non asfaltate, e di trasportare uova attraverso un campo arato senza romperle. La produzione fu ritardata dalla Seconda Guerra Mondiale, ma iniziò nel 1948, dopodiché furono prodotte 3. 872. 583 2CV in 11 stabilimenti in tutto il mondo (tra cui uno a Slough, in Inghilterra) tra il 1948 e il 1990, periodo in cui il design invecchiato era stato sconfitto dalla legislazione contemporanea. Il telaio 1006930, costruito presumibilmente nel 1958, è stato consegnato come 2CV per il mercato interno ed è rimasto in Francia fino a quando è stato importato nel Regno Unito nel 2003 dal precedente proprietario. La storia precedente all'importazione è sconosciuta, ma all'arrivo nel Regno Unito è stato notato che l'auto era un esemplare particolarmente solido ed è stata venduta al venditore nel 2004, dopo aver subito un intervento di restauro, ed è ora iscritta nel Regno Unito come "PAS 656". Il venditore, ingegnere motorista di professione, si è subito adoperato per una revisione completa della carrozzeria e per il rifacimento degli interni in quello che si ritiene essere lo schema cromatico originale, grigio con sedili in tessuto rosso. Allo stesso tempo è stato deciso di convertire l'auto alla guida a destra, un compito relativamente facile e non distruttivo per la piccola 2CV, e di conservare il maggior numero possibile di parti originali. Anche le sospensioni anteriori sono state potenziate con l'aggiunta di ammortizzatori, come nelle varianti successive della 2CV, che si dice abbiano migliorato significativamente la guida. Ora messo in vendita senza riserve a causa della mancanza di utilizzo e di un imminente trasloco, questo esemplare del famoso cavallo da tiro francese si dice abbia una carrozzeria e una vernice "molto buone", mentre il venditore giudica il resto del veicolo "buono in ogni sua parte". Il potente motore bicilindrico da 425 cc si è acceso con entusiasmo al momento della nostra ispezione e si è mosso volentieri per la sessione fotografica, e il venditore è sicuro che l'auto sia in grado di essere all'altezza della sua pubblicizzata capacità di trasportare un cesto di uova attraverso un campo appena arato. Questa icona del design francese, che sarà venduta completa di un fascicolo storico comprendente i vecchi certificati di revisione, oltre a varie ricevute per vari lavori, dovrebbe essere uno dei principali oggetti da inserire nella lista dei desideri di qualsiasi collezionista di auto d'epoca. ** Le offerte si svolgeranno dal vivo presso la sede, online tramite il nostro sito web H&H, per telefono e su commissione - si applicano i T&C** Il parcheggio e l'ingresso all'asta sono gratuiti per i partecipanti all'asta con un catalogo, disponibile all'ingresso.
