1929 Rolls-Royce Phantom I Tourer In vendita all'asta

1929 Rolls-Royce Phantom I Tourer In vendita all'asta

  • Guida a destra
  • 1929
  • GU7770
  • Multicolore
  • Rivenditore
  • GB
    Sandbach, Regno Unito

Descrizione

Imperial War Museum | Duxford, Cambridgeshire Visualizzazioni: Martedì 8 aprile dalle 12:00 Aste: Mercoledì 9 aprile dalle ore 9 Posizione: IWM Duxford Airfield, Cambridge CB22 4QR 1929 Rolls-Royce Phantom I Tourer Stima £ 20. 000 - £ 30. 000 Numero di immatricolazione: GU 7770 Numero di telaio: 65WR Certificato di revisione: Exempt Revisione completa del motore iniziata da Fiennes Engineering ma mai completata Carrozzeria tourer da Calderbank's Coachbuilders di Orrell Numeri di telaio e motore corrispondenti Si ritiene che sia per lo più completa con tutti i componenti significativi presenti "Dopo sette anni di esperimenti e prove, è emerso il telaio Phantom a sei cilindri da 40/ 50 CV, che viene offerto al pubblico come il tipo più adatto possibile per un telaio a propulsione meccanica nelle condizioni attuali" (brochure di lancio del nuovo Phantom, maggio 1925).

Nel 1925, la Rolls Royce Silver Ghost era stata scalzata da una nuova generazione di auto di lusso tecnicamente più avanzate. I giorni di gloria dei Trials Alpini del 1913 erano passati da un pezzo e sia F. Henry Royce che il direttore commerciale della RR Claude Johnson sentivano la necessità di produrre una nuova pretendente al titolo di "migliore auto del mondo". Così come la concorrenza tra i produttori di automobili stava diventando sempre più feroce, anche quella tra i carrozzieri rivali si era intensificata di conseguenza. Con l'arrivo di ogni telaio più veloce e potente si presentava l'opportunità di costruire carrozzerie sempre più sontuose e sofisticate. Per garantire che le sue auto potessero essere equipaggiate con le carrozzerie più belle del mondo, Rolls Royce introdusse la "Nuova Phantom". Mentre il suo telaio a sezione conica, il cambio manuale a quattro velocità, il molleggio elastico (semiellittico all'anteriore, a sbalzo al posteriore) e gli ingegnosi freni a quattro ruote servoassistiti con scatola del cambio dovevano molto al suo predecessore, il motore da 7668 cc della Phantom era tutto nuovo. Detto di un impressionante trentatré per cento di potenza in più rispetto all'unità della Ghost, presentava valvole in testa incastonate in una testata staccabile, due blocchi di cilindri con tre cilindri ciascuno, un basamento in alluminio e un massiccio albero a gomiti a sette cuscinetti. Le dimensioni dell'alesaggio e della corsa, pari a 108 x 139, 7 mm, si traducevano in una coppia abbondante che consentiva all'ammiraglia Rolls-Royce di accelerare da velocità di marcia a circa 80 miglia orarie con la marcia massima. Presentata negli showroom londinesi di Conduit St 14/ 15 nel maggio 1925, la "New Phantom" rimase in produzione fino al 1929, anno in cui furono consegnati circa 2. 269 telai. Prodotto nel 1929, il telaio "65WR" è un esemplare con telaio e motore corrispondenti. Dotato di carrozzeria Tourer a quattro posti realizzata da Calderbank's Coachbuilders di Orrell, la carrozzeria presenta schermi per i passeggeri posteriori elegantemente racchiusi nella carrozzeria. Rifinita in vernice blu scuro con tappezzeria e capote in pelle color crema, l'ultima volta che la Phantom ha circolato è stata circa nel 2012 e si pensa che prima di allora abbia partecipato regolarmente alle mostre. In seguito, la Rolls-Royce è stata consegnata agli specialisti Fiennes Engineering per la revisione completa del motore e la rimessa in servizio della meccanica, iniziata con lo smontaggio del motore, la riaffilatura della manovella e la metallizzazione delle bielle. Il progetto si è poi arenato e la Phantom viene ora offerta con il motore ancora smontato e da completare. Ritenuta quasi completamente completa, con tutti i componenti significativi presenti, la "65WR" ha la marca di un progetto molto gratificante e utile. Fornita con un documento V5C aggiornato, la Phantom dispone anche del suo kit di attrezzi originali. ** Le offerte si svolgeranno dal vivo presso la sede dell'asta, online tramite il nostro sito web H&H, per telefono e su commissione - si applicano i T&C** Il parcheggio e l'ingresso all'asta sono gratuiti per i partecipanti all'asta con un catalogo, disponibile all'ingresso.
I cataloghi possono essere acquistati al prezzo di 20 sterline (per 2 persone).

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