Descrizione
Oggi è uscito il sole e anche la mia Triumph Spitfire Mark II del 1966. Solo la Spitfire originale - ribattezzata Spitfire 4 dopo il lancio della Mark II - e la sua immediata successione portavano il design originale di Michelotti. Per questo motivo si nota la piccola griglia del radiatore che fu eliminata per la successiva Mark 3 (grazie alla legislazione statunitense sull'altezza dei paraurti!). Ecco quindi una piccola e veloce Spit II con il suo motore bicilindrico da 1147 cc con specifiche adeguate. Lo stile è molto italiano e l'ingegneria britannica da auto sportiva. Questa bella ragazza è solida come una roccia e ha un certificato di revisione in corso (nessun certificato di revisione) fino a settembre 2025. Conserva i sedili originali a secchiello in stile auto sportiva, il che è superlativo da vedere, dato che molte Spitfire sono state equipaggiate con i sedili molto più tardivi e meno attraenti della 1500! Il suo certificato di revisione in corso e il suo aspetto intatto più che compensano il fatto che la vernice è presentabile, anche se non perfetta. Ma vi prego di non confondere questo esemplare con le versioni marce. È una piccola bellezza. L'attuale capote è utilizzabile, ma nel bagagliaio c'è un bonus sotto forma di una capote Mark II nuova di zecca, ancora da aprire! Nel complesso, si tratta di un delizioso Spitfire dei primi anni e sarà difficile trovare di meglio al mio prezzo. Sono Martin (Martin Howey Classics, North Yorkshire) e da 26 anni mi occupo del re-homing di auto d'epoca britanniche. Posso anche fornire assistenza per la consegna e quindi vi prego di chiedere un preventivo. Grazie, Martin. the details below.
