Descrizione
Il tempismo del lancio della Datsun 240Z (venduta in Giappone come Nissan Fairlady Z) era impeccabile. L'amatissima Austin-Healey 3000 era da poco passata a quel grande garage nel cielo e gli appassionati chiedevano a gran voce una sostituta spirituale. Sulla carta, la prima delle auto Z non era notevole, ma la somma delle sue parti era abbastanza buona da ottenere grandi successi in pista e sul palcoscenico (alcuni esemplari vinsero il Safari Rally dell'Africa Orientale nel 1971 e nel 1973) e diventare un grande venditore, in particolare negli Stati Uniti, dove aveva un prezzo molto buono rispetto alle importazioni rivali. Era alimentata da un vigoroso motore OHC a sei cilindri in linea di 2393 cc che erogava 151 CV a 5600 giri/ min. Questo motore permetteva alla nuova arrivata di raggiungere i 100 km/ h in circa otto secondi e di raggiungere una velocità massima di circa 125 km/ h. La scatola del cambio a cinque marce era di serie e le sospensioni erano indipendenti con montanti MacPherson all'anteriore e montanti Chapman al posteriore. I freni erano a disco anteriori e a tamburo posteriori e lo sterzo era a cremagliera. Questa 240Z LHD è stata acquistata dal nostro venditore nel 2000 direttamente dalla vedova del primo e unico proprietario dell'auto, il signor Lamar Smith di Santa Monica. Da nuova è stata importata nel Regno Unito e iscritta nel 2002. Il basso chilometraggio è rimasto a soli 29. 570 dall'arrivo in Gran Bretagna, in quanto l'auto è stata acquistata come investimento - ora è in un magazzino a secco (e fino a poco tempo fa) non è stata guidata per più di due decenni. Si tratta di una rara vettura con cambio manuale per il mercato statunitense, dato che la maggior parte delle 'Z' americane era dotata di cambio automatico. Si tratta in effetti di un'auto con un solo proprietario, poiché il venditore non l'ha mai guidata dal momento dell'acquisto. Tuttavia, prima di essere messa in vendita, si è deciso di rimettere in funzione la vettura e di sottoporla al certificato di revisione. Sono state montate diverse parti di ricambio, tra cui un nuovo serbatoio del carburante e un cilindro di scarico, e l'auto ha superato il test con zero avvisi. Originariamente di colore arancione, ma successivamente riverniciata di grigio all'inizio della sua vita, questa "Z" presenta una serie di caratteristiche desiderabili, tra cui l'aria condizionata e il parabrezza posteriore riscaldato! Descritta come "estremamente solida e molto originale in ogni sua parte", la MRD 730J viene offerta con una storia completa che comprende il libretto di manutenzione originale, il manuale, la scheda di garanzia, i documenti di immatricolazione nel Regno Unito e negli Stati Uniti, insieme a ricevute e altra corrispondenza relativa ai lavori eseguiti su entrambi i lati dell'oceano.
