Beschreibung
Der Zeitpunkt der Markteinführung des Datsun 240Z (in Japan als Nissan Fairlady Z verkauft) war perfekt gewählt. Der beliebte Austin-Healey 3000 war vor kurzem in die große Garage im Himmel gewandert, und die Enthusiasten sehnten sich nach einem geistigen Nachfolger. Auf dem Papier war das erste der Z-Autos unscheinbar, aber die Summe seiner Teile war gut genug, um auf der Rennstrecke und auf der Bühne große Erfolge zu erzielen (1971 und 1973 gewannen einige Exemplare die East African Safari Rallye) und ein Verkaufsschlager zu werden - vor allem in den USA, wo er im Vergleich zu konkurrierenden Importen sehr günstig war. Angetrieben wurde er von einem kräftigen OHC-Reihensechszylindermotor mit 2393 cm³, der 151 PS bei 5600 U/ min leistete. Damit schaffte der Neuling den Sprint auf 60 Meilen pro Stunde in etwa acht Sekunden und erreichte eine beachtliche Höchstgeschwindigkeit von etwa 125 Meilen pro Stunde. Ein Fünfgang-Schaltgetriebe war Standard, und die Aufhängung bestand aus MacPherson-Federbeinen vorne und Chapman-Federbeinen hinten. Gebremst wurde mit Scheiben vorne und Trommeln hinten, die Lenkung erfolgte über eine Zahnstangenlenkung. Dieser 240Z wurde von unserem Verkäufer im Jahr 2000 direkt von der Witwe des ersten und einzigen Besitzers, Lamar Smith aus Santa Monica, erworben. Der Wagen war von Anfang an in Kalifornien beheimatet, wurde nach Großbritannien importiert und im Jahr 2002 zugelassen. Der niedrige Kilometerstand beträgt seit der Ankunft in Großbritannien nur 29. 570, da das Auto als Investition gekauft wurde - es wurde nun trocken gelagert (und bis vor kurzem) seit mehr als zwei Jahrzehnten nicht mehr gefahren. Es handelt sich um ein seltenes Auto mit Schaltgetriebe auf dem US-Markt, da die meisten amerikanischen Z-Modelle mit Automatikgetriebe ausgestattet sind. Es handelt sich um ein Auto mit nur einem Besitzer, da der Verkäufer es seit dem Kauf nie gefahren hat. Vor dem Verkauf wurde jedoch beschlossen, das Auto wieder in Betrieb zu nehmen und einem TÜV-Test zu unterziehen. Es wurden eine Reihe von Ersatzteilen eingebaut, darunter ein neuer Kraftstofftank und ein neuer Nehmerzylinder, und der Wagen bestand die Prüfung ohne jegliche Beanstandungen. Ursprünglich orangefarben, aber schon früh in seinem Leben grau umlackiert, verfügt dieser "Z" über eine Reihe wünschenswerter Merkmale, darunter eine Klimaanlage und eine beheizbare Heckscheibe! Der MRD 730J wird als "äußerst solide und durch und durch original" beschrieben und wird mit einer umfassenden Historie angeboten, zu der das originale Servicebuch, das Handbuch, die Garantiekarte, die Zulassungsdokumente für Großbritannien und die USA sowie Quittungen und andere Korrespondenz zu den auf beiden Seiten des Teichs durchgeführten Arbeiten gehören.
