Descrizione
Qui ad Agusta siamo lieti di offrire questa fantastica Jaguar XJS V12 Convertible del 1989 in una combinazione di colori davvero splendida. Dal 2014 questa XJS è stata sottoposta a un'incredibile spesa di 110. 000 sterline per lavori di restauro, di cui oltre 90. 000 nel 2014, quando l'azienda ingegneristica di fama internazionale KWE Auto, specializzata in restauri e aggiornamenti di Jaguar e Aston Martin d'epoca, ha eseguito un'importante ricostruzione con l'obiettivo di creare una XJS nuova e migliore, in grado di intraprendere lunghi viaggi continentali con totale affidabilità e comfort per molti anni in futuro. Nel 2021, quando è stata acquistata dall'attore e comico Steve Coogan, sono state spese oltre 20. 000 sterline con KWE Auto e gli specialisti di XJS Clarkeâs Restoration prima di vendere l'auto a uno dei suoi amici più stretti, un amico e cliente abituale della nostra azienda con sede nel Sud-Est. Il restauro del 2014 è ben documentato nella storia e include una documentazione fotografica. Il progetto di ricostruzione è iniziato all'inizio del 2014 e in ottobre la XJS ha lasciato le officine KWE ed è stata immediatamente messa alla prova. La Jaguar è stata guidata fino all'isola di Malta, nel Mediterraneo, senza alcun problema, ed è stata poi utilizzata per lunghi tour europei prima di tornare nel Regno Unito ed essere venduta a Steve Coogan nel 2021. Durante il processo di restauro, la XJS è stata aggiornata con irrigidimenti del telaio anteriore e posteriore Harvey Bailey per ridurre le vibrazioni del telaio, un migliore raffreddamento del motore e una migliore gestione del calore dei componenti, un sistema di scarico in acciaio avvolto in Kevlar per evitare l'ingresso di calore nell'abitacolo, varie sezioni di cablaggio avvolte in tubi di silicone resistenti al calore, fari a LED, nuovi sistemi elettrici affidabili, un migliore isolamento acustico e una ricostruzione completa del motore KWE. La XJS è stata anche smontata e riverniciata, è stata montata una nuova capote in mohair e sono stati realizzati degli interni in pelle cuciti a mano su misura per l'auto. I risultati sono stati all'altezza delle aspettative e la vettura è stata considerata come una XJS fresca di fabbrica, costruita secondo gli standard originariamente raggiunti da Jaguar. Nel corso del 2021, quando era di proprietà di Steve Coogan, la XJS ha speso altre 13700 sterline con KWE, tra cui la rimessa in funzione dell'aria condizionata e del sistema di riscaldamento, nuove boccole ARB, la riqualificazione della cremagliera dello sterzo, l'ulteriore aggiornamento dell'illuminazione con lampade alogene, la riqualificazione del differenziale e la sostituzione di tutte le molle e degli ammortizzatori con parti aggiornate con specifiche KWE. La Jaguar è stata inoltre sottoposta a iniezione di cera di cavità. Nel 2022 sono state spese quasi 10. 000 sterline con gli specialisti di Clarke's Restorations, il cambio ha iniziato a slittare (non è stato rinnovato al momento del restauro nel 2014), quindi sono stati montati un cambio e un convertitore di coppia ricondizionati con un costo di oltre 4. 000 sterline. Il cofano è stato nuovamente sostituito, è stato montato un alternatore ricostruito e sono stati eseguiti altri lavori. Da quando è stata acquistata dal suo ultimo proprietario, la XJS è stata utilizzata nelle giornate di bel tempo lungo la costa meridionale e non ha richiesto alcun intervento oltre alla manutenzione. La XJS è stata prodotta il 20 giugno 1989 con finitura Jet Black e fornita nuova da Guy Salmon Jaguar, Thames Ditton. L'auto viene fornita con il manuale originale e il libretto di manutenzione che contiene un'impressionante storia di assistenza da parte dei principali rivenditori Jaguar e degli specialisti Jaguar. Con oltre 110. 000 sterline di spesa, questa è un'auto completamente ricostruita e restaurata con un chilometraggio molto basso dalla ricostruzione nel 2014. Sebbene l'auto abbia un file di ricostruzione incredibilmente impressionante, il file dettagliato delle prime fatture e la storia di servizio timbrata mostrano che questa è stata un'auto molto ben mantenuta per la maggior parte della sua vita. A dieci anni dal restauro, la XJS è eccezionale da guidare, con il suo motore ricostruito, la scatola del cambio e gli aggiornamenti è molto speciale sulla strada. L'auto si presenta ancora bene, la vernice Jet Black a dieci anni dalla riverniciatura ha una bella finitura, la carrozzeria è bella e dritta e gli interni sono davvero eccezionali. Non abbiamo mai visto una XJS che abbia avuto questo livello di spesa e senza dubbio questo offre al suo prossimo proprietario una fantastica opportunità.
