Descrizione
1967 PORSCHE 912 COUPÉ SUPER RARA CON TETTO APRIBILE, SCATOLA DEL CAMBIO A 5 MARCE, BENEFICIANDO DI UNA RECENTE RIVERNICIATURA E DELLA RICOSTRUZIONE COMPLETA DEL MOTORE DATA DI FABBRICAZIONE: 1967 | COLORE: AVORIO CHIARO / HELL ELFENBEIN (PROTEZIONE SATINATA) | FINITURE INTERNE: SIAMO LIETI DI OFFRIRE QUESTA RARISSIMA COUPÉ CON GUIDA A DESTRA, RITENUTA UNA DELLE PRIME COUPÉ CON TETTO APRIBILE ISCRITTE NEL REGNO UNITO, CON RECENTE RIVERNICIATURA E CAMBIO DI COLORE DAL VERDE AL COLORE DI FABBRICA AVORIO CHIARO (CODICE 6604) SOTTO UNO SPRAY PROTETTIVO SATINATO CHE PUÒ ESSERE RIMOSSO SE SI DESIDERA UNA FINITURA LUCIDA. RICOSTRUZIONE COMPLETA DEL MOTORE NEGLI ULTIMI DUE ANNI DA PARTICOLARE SPECIALISTA CON MILLE AGGIORNAMENTI DEL MOTORE. STORIA DEL MODELLO E PRODUZIONE La longeva e amatissima 911 Sports Car di Porsche è apparsa per la prima volta al Salone di Francoforte del 1963 sotto forma di prototipo, la 901. Si trattava del primo modello completamente nuovo di Porsche dal lancio della 356 nel 1948. La 912 fu concepita come una versione alternativa della 911 di prima generazione quando fu messa in vendita nel 1965. Nel corso degli anni, la Porsche 912 è diventata un classico da collezione. Come auto sportiva Porsche, combina il fascino e la qualità costruttiva della Porsche 911 con la praticità e la semplicità dei primi modelli 356. Prodotta da Porsche tra il 1965 e il 1969 in circa 30. 745 esemplari, è stata brevemente riproposta dal 1975 al 1976 solo per il mercato statunitense come 912E. La 912 è stata una mossa strategica di Porsche per rivolgersi a un pubblico più ampio senza compromettere le prestazioni e lo stile. La forma della 912 è d'epoca, il suo passo corto (SWB) e il motore a quattro cilindri più piccolo rispetto a quello della 911 SWB, marca uno stile di guida ben bilanciato senza il motore a sei cilindri della 911 SWB. La Porsche 912 aveva la carrozzeria della 911 ma era abbinata allo stesso motore affidabile ed economico montato sulla 356SC. Si trattava di una miscela che consentiva a Porsche di offrire un'auto con il fascino estetico e la maneggevolezza di una 911, pur mantenendo i costi più bassi, rendendo l'esperienza di guida Porsche accessibile a una più ampia gamma di clienti. Ciò si dimostrò vero se si considerano le vendite iniziali, dato che la 912 superò la 911 nei primi anni. Il motore a 4 cilindri raffreddato ad aria da 1, 6 litri della 912 originale produceva 90 CV. Si tratta dello stesso motore, visivamente modificato, utilizzato nella 356SC, che vanta la sua rinomata durata ed efficienza. Dotata di un cambio manuale a cinque rapporti, la 912 era in grado di accelerare da 0 a 62 miglia orarie in 13, 5 secondi e di raggiungere una velocità massima di 114 miglia orarie.
QUESTO VEICOLO È ATTUALMENTE IN FASE DI PREPARAZIONE PRESSO LA NOSTRA OFFICINA E PUÒ ESSERE VISUALIZZATO IMMEDIATAMENTE L'APPELLO - MOLTO RARO IN UK CONSEGNATO CON GUIDA A DESTRA - COUPÉ A PASSO CORTO SWB - CAMBIO MANUALE "DOG-LEG" A CINQUE VELOCITÀ - COUPÉ CON TETTO APRIBILE ELETTRICO - CRUSCOTTO IN LEGNO A CINQUE INDICATORI VERDI - RICOSTRUZIONE DEL MOTORE CON LEGGERO AGGIORNAMENTO DELLE PRESTAZIONI E ALTRI MIGLIORAMENTI MECCANICI / ESTETICI DA PARTE DELLO SPECIALISTA DEL MARCHIO A £ 16, 854 STERLINE - CONVERSIONE DEL CARBURATORE WEBER INCLUSA NELLA RICOSTRUZIONE DEL MOTORE - RECENTE RIVERNICIATURA IN AVORIO CHIARO CONSEGNATA IN FABBRICA A 14. 440 STERLINE - PROTEZIONE SATINATA DELLA VERNICE SPRUZZATA DURANTE LA RIVERNICIATURA A 4. 800 STERLINE - IL FASCICOLO STORICO INCLUDE PROPRIETARI NOTI, CERTIFICATI DI REVISIONE E FATTURE PRECEDENTI.
Questo veicolo è disponibile per la visione nel Regno Unito su appuntamento e sarebbe adatto a un collezionista o a un appassionato per il quale rappresenterebbe una buona opportunità di acquisizione. Lux Classics ha una vasta conoscenza ed esperienza di tutte le prime Porsche 911 e 912, compresi i modelli 911S, 911 S, 911E, 911 E e 911T, 911 T e SWB.
