Descrizione
Breve Siamo lieti di presentare questa rarissima e desideratissima Subaru WRX STi tS Type RA NBR Challenge, un'auto che celebra il successo della Subaru nelle gare di durata al Nürburgring nella forma più dura e speciale.
Sono state prodotte solo 300 edizioni speciali tS, di cui solo 200 con specifiche Type RA e solo 100 con il pacchetto NBR Challenge. Inoltre, solo 69 Auto sono state rifinite nel sorprendente Tangerine Orange Pearl, che marca una delle Subaru moderne più rare e da collezione. Importata nel 2025 Grado 4. 5 Solo 41. 212km / 25. 608miglia da nuova 0 Precedenti proprietari britannici 2x chiavi qty Uno dei 69 esemplari marcati in questo colore Un fantastico annuncio di aggiornamenti di alta qualità sono stati effettuati tra cui (ma non solo): HKS 2. 2 Engine Package completato ad un costo di oltre £ 13. 000. 00 iniettori HKS turbo Kansai condotto dell'aria in carbonio HKS frizione a doppio disco HKS downpipe e sistema di scarico completo HKS sospensioni BBS RI-A 18×8, 5j cerchi e pneumatici Advan AO52 più molto altro Il precedente proprietario giapponese ha dettagliato tutto ciò che è stato speso sull'auto da 35. 011 km fino alla vendita Con il suo basso chilometraggio, le sue condizioni e la sua rarità, questa è una grande opportunità di possedere un pezzo di storia del Nürburgring di Subaru.
Storia La NBR Challenge è una versione ancora più esclusiva di un'edizione già limitata, costruita per celebrare la vittoria di Subaru alla 24 ore del Nürburgring nel 2011 e nel 2012. Nata dall'hardcore Spec C, la WRX STI tS Type RA è un raro modello completo costruito da STI e creato per offrire la massima precisione e agilità.
Con una carrozzeria leggera, l'esclusiva aerodinamica STI, lo sterzo rapido 11:1 derivato dai rally e i freni Brembo a 6 pistoncini, incarna lo spirito del "Type RA" Record Attempt, il distintivo Subaru più incentrato sui piloti. Questo esemplare è un Grado 4. 5B con soli 41. 212 km (25. 608 miglia) da nuova, che beneficia di un eccezionale elenco di aggiornamenti di alta qualità per le prestazioni in aggiunta alle già formidabili specifiche NBR Challenge. Con l'auto ci sono i libretti originali, compreso il libretto di manutenzione, e anche il portachiavi STi.
Nella scatola sono presenti numerose fatture, comprese quelle relative ai lavori di aggiornamento HKS. Cronologia dei servizi: 4. 293 km 6. 264 25. 234 36. 252 37. 312 39. 824 41.*** Il servizio di sostituzione delle cinghie sarà effettuato da noi stessi al momento della vendita. Inoltre, il precedente proprietario ha tenuto un registro di tutte le volte che ha cambiato l'olio e il filtro e di tutte le volte che ha fatto rifornimento di carburante! Carrozzeria e vernice Rifinita nel raro e stupefacente Tangerine Orange Pearl, questo esemplare si presenta molto bene e si distingue dalla massa. Lo splitter Sti e l'ala in carbonio conferiscono a questa Impreza una presenza importante, sia su strada che da ferma, entrambi in ottime condizioni. Tutta la vernice ha appena beneficiato di una lucidatura a macchina in un'unica fase e si presenta davvero molto bene, è davvero un bellissimo esemplare. Distintivi, vetri, luci, finiture sembrano tutti originali e sono in ottime condizioni, come si può vedere nelle foto.
Anche i cerchi sono come nuovi, essendo stati montati sull'auto per meno di 7. 000 km. Interni e finiture L'interno di quest'auto è assolutamente fantastico. Ovviamente la prima cosa che si nota di quest'auto sono gli splendidi sedili Recaro Sti, che sono tutti in condizioni bellissime, i sedili posteriori non sembrano essere stati seduti! I tappetini originali sono ovviamente ancora al loro posto, tutti gli interruttori funzionano come dovrebbero e nessuno di essi mostra segni di usura. Motore Il leggendario EJ20 non ha bisogno di presentazioni. Dal suo debutto nel 1989, ha superato la prova del tempo ed è stato responsabile della potenza di alcune auto serie. Il motore di questa Impreza è stato completamente costruito utilizzando il kit HKS 2. 2L. Composto da manovella, pistoni e bielle HKS, camme Tomei, guarnizioni e prigionieri della testa, oltre a un irrigidimento del deflettore Tomei. Gli iniettori HKS da 850 cc e il turbo HKS GT contribuiscono a fornire una potenza sufficiente a sorprendere le supercar, mentre il tubo obliquo HKS e l'impianto di scarico completo offrono una colonna sonora all'altezza. Naturalmente il raffreddamento non è stato trascurato ed è curato tramite un kit di raffreddamento dell'olio HKS. Il foglio del dyno è allegato alla documentazione e mostra 395. 6ps, tuttavia abbiamo intenzione di far completare un altro controllo al dyno per confermare questa cifra, dato che ci è stato detto che ha una potenza significativamente maggiore di questa, quindi abbiamo intenzione di controllare. Ovviamente l'auto si avvia e funziona magnificamente, senza fumo o rumori indesiderati sia a freddo all'avvio che a caldo e su strada, sia in fase di boost che in fase di over run. L'auto si comporta in modo pulito attraverso la gamma di giri senza esitazioni. Assetto di marcia Questa Impreza si guida in modo fantastico, come ci si aspetterebbe, e gli aggiornamenti di maneggevolezza aggiungono davvero un'esperienza di guida. Le sospensioni elicoidali Auto, l'LSD STI di serie e i cerchi BBS RI-A 1 con pneumatici Advan AO52 la tengono ben piantata sulla strada, mentre le pinze Brembo a 6 pistoncini anteriori e a 2 pistoncini posteriori del tipo RA NBR Challenge di serie forniscono tutta la potenza di arresto necessaria. Tutta l'attrezzatura di marcia è in ottime condizioni, come ci si aspetterebbe da un'auto a basso chilometraggio, e le foto mostrano le splendide condizioni della parte inferiore.
