Beschrijving
Brief We zijn verheugd om deze ongelooflijk zeldzame en zeer begerenswaardige Subaru WRX STi tS Type RA NBR Challenge te presenteren. Een auto die Subaru's Nürburgring endurance racesuccessen viert in de meest hardcore, speciale editievorm.
Er zijn ooit slechts 300 tS Special Editions geproduceerd, waarvan slechts 200 met volledige Type RA specificatie en slechts 100 met het ultieme NBR Challenge pakket. Bovendien werden slechts 69 auto's uitgevoerd in de opvallende Tangerine Orange Pearl, waardoor dit een van de zeldzaamste en meest verzamelbare moderne Subarus is. Geïmporteerd in 2025 Grade 4. 5 Slechts 41. 212km / 25. 608miles vanaf nieuw 0 Vorige UK Eigenaren 2x sleutel Een van de 69 gemaakt in deze kleur Een fantastische lijst van hoge kwaliteit upgrades zijn uitgevoerd, waaronder (maar niet beperkt tot): HKS 2. 2 Engine Package voltooid op een kosten van meer dan £ 13. 000. 00 HKS injectoren HKS turbo Kansai carbon air duct HKS Twin plate clutch HKS downpipe & volledig uitlaatsysteem HKS ophanging BBS RI-A 18×8. 5j wielen & Advan AO52 banden en nog veel meer De vorige Japanse eigenaar heeft alles gedetailleerd beschreven wat aan de auto is uitgegeven vanaf 35. 011km tot aan de verkoop Met zijn lage kilometerstand, conditie en zeldzaamheid is dit een geweldige kans om een stukje Subaru's Nürburgring geschiedenis te bezitten.
De NBR Challenge is een nog exclusievere versie van een reeds gelimiteerde oplage, gebouwd om te vieren dat Subaru in 2011 en 2012 de 24 uur van de Nürburgring won. De WRX STI tS Type RA is ontstaan uit de hardcore Spec C en is een zeldzaam, compleet STI-model dat is gemaakt om ultieme precisie en wendbaarheid te bieden.
Met zijn lichtgewicht carrosserie, exclusieve STI aerodynamica, 11:1 snelstuurinrichting afgeleid van de rally en Brembo 6-pot remmen, belichaamt hij de geest van 'Type RA' Record Attempt, Subaru's meest op de coureur gerichte badge. Dit exemplaar is een Grade 4. 5B met slechts 41. 212 km (25. 608 mijl) vanaf nieuw, en profiteert van een uitzonderlijke lijst van hoogwaardige prestatie-upgrades bovenop de toch al formidabele NBR Challenge-specificatie. Bij de auto zijn originele boekjes, waaronder het onderhoudsboekje, en zelfs de STi-sleutelhanger.
Er is een grote hoeveelheid facturen aanwezig in de doos, waaronder facturen voor de HKS-upgrades. Onderhoudshistorie: 4. 293 km 6. 264 25. 234 36. 252 37. 312 39. 824 41.*** Servicebeurt van de Cambelt door onszelf uit te voeren bij verkoop. Bovendien hield de vorige eigenaar een logboek bij van elke keer dat hij zelf de olie en het filter verving, samen met elke keer dat hij in de auto tankte! Dit is absoluut een zeer goed verzorgde auto. Carrosserie & Lakwerk Afgewerkt in de zeldzame en prachtige Tangerine Orange Pearl presenteert dit exemplaar zich zeer goed en onderscheidt zich van de massa. De Sti splitter & carbon vleugel geven deze Impreza een serieuze aanwezigheid, op de weg en stilstaand, die beide in geweldige staat zijn natuurlijk. Al het lakwerk heeft net geprofiteerd van een single stage machine polish en presenteert zich inderdaad zeer goed, het is echt een mooi voorbeeld. Badges, glas, verlichting, sierlijsten lijken allemaal origineel en zijn in geweldige staat, zoals te zien is op de foto's. De wielen zijn ook als nieuw, na een paar jaar rijden.
De velgen zijn ook als nieuw, ze hebben minder dan 7. 000 km op de auto gezeten. Interieur Het interieur van deze auto ziet er absoluut fantastisch uit. Het eerste wat opvalt aan deze auto zijn natuurlijk de prachtige Sti Recaro stoelen, die allemaal in prachtige staat zijn. De achterbank ziet er niet uit alsof hij ooit gezeten heeft! De originele vloermatten zijn natuurlijk nog aanwezig, alle schakelaars werken zoals het hoort en geen enkele schakelaar vertoont tekenen van slijtage. Motor De legendarische EJ20 behoeft geen introductie. Sinds zijn debuut in 1989 heeft hij de tand des tijds doorstaan en is hij verantwoordelijk geweest voor de aandrijving van een aantal serieuze auto's. De motor van deze Impreza is volledig opgebouwd met behulp van de HKS 2. 2L kit. Bestaande uit een HKS krukas, zuigers en drijfstangen, samen met Tomei nokkenassen, koppakkingen en tapeinden, evenals een Tomei baffle stiffener. HKS 850cc injectoren en HKS GT Turbo helpen genoeg vermogen te leveren om supercars te verrassen en de HKS downpipe en het volledige uitlaatsysteem bieden een soundtrack die erbij past. Natuurlijk is de koeling niet over het hoofd gezien en is er voor gezorgd door middel van een HKS oliekoeler kit. Een dyno sheet is bij het papierwerk en laat 395. 6 pk zien. 6ps, maar we zijn van plan om nog een dyno-check te laten doen om dit cijfer te bevestigen, want er werd ons ook verteld dat hij aanzienlijk meer vermogen heeft dan dit, dus we zijn van plan om dit te controleren. Uiteraard start en loopt de auto prachtig, geen rook of ongewenste bijgeluiden, zowel koud bij het starten als warm op de weg tijdens het opvoeren of overrijden. De auto presteert netjes door het toerenbereik zonder aarzelingen. Rijgedrag Deze Impreza rijdt fantastisch zoals je zou verwachten, de wegligging-upgrades dragen echt bij aan de rijervaring. De HKS schroefsets, STI LSD en BBS RI-A 1 wielen met Advan AO52 banden houden hem stevig op de weg, terwijl de fabrieks tS Type RA NBR Challenge 6-pot Brembo voorremklauwen en 2-pot achterremklauwen voor de nodige stopkracht zorgen. Al het rijdende materiaal is in geweldige staat, zoals je zou verwachten van een auto met een lage kilometerstand en foto's tonen de prachtige staat van de onderkant.
