Descrizione
Defender 110 2. 8i BMW M52 Station Wagon del 1997
Solo 53. 000 miglia
Prima immatricolazione 5 gennaio 1997.
Siamo lieti di offrire questo esemplare estremamente raro dotato del motore 2. 8i BMW M52 in Land Rover. Prodotto per il mercato sudafricano durante la proprietà di Land Rover da parte di BMW.
Frank Isenberg - all’epoca Chief Engineer presso BMW – ha sviluppato l’idea di installare il motore M52 2. 8 iniezione a sei cilindri in linea (benzina) nel Defender. Sono stati prodotti in numero limitato per alcuni anni; solo 739 Defender 110 sono stati costruiti, e solo 412 di questi erano Station Wagon a 5 porte.
Rende questo veicolo 1 di 412 esemplari prodotti. Ammissibile all’esportazione negli USA. Nel corso degli anni ne abbiamo visti alcuni, ma la maggioranza ha macinato numeri notevoli, a dimostrazione che il motore BMW è molto affidabile. Trovare una Station Wagon con un così basso chilometraggio, per non parlare di un esemplare 2. 8i BMW, è davvero raro. Il veicolo è in condizioni eccellenti, tubi freno in acciaio di fabbrica ancora in posizione, telaio e paratia non saldati, che non presentano corrosione grazie al clima secco in cui è stato conservato.
Il veicolo va davvero visto per essere apprezzato.
A nostro avviso questo è l’esemplare migliore sul mercato oggi. Interni originali e in ottime condizioni, il veicolo è anche dotato di climatizzazione di fabbrica, un’altra caratteristica rara per un Defender di fine anni ’90. Il cruscotto è intatto, senza optional o fori.
Il veicolo è fornito con 2 set di chiavi, il pacchetto proprietario originale 2. 8i e sarà sottoposto a una nuova MOT questa settimana, pronto per il felice nuovo proprietario. Sarà anche soggetto a un intervento di servizio nello stesso periodo per la massima tranquillità.
A sinistra del veicolo, dietro la ruota posteriore destra, vi è un serbatoio d’acqua di notevoli dimensioni, e si può vedere sull’angolo della traversa un rubinetto. Questo serbatoio potrebbe essere convertito molto facilmente in un serbatoio di carburante aggiuntivo, tuttavia il veicolo ne ha già uno dall’altro lato! Dietro la ruota posteriore sinistra c’è un serbatoio identico collegato a quello standard del carburante. Infine esiste un sistema di ricarica doppia nella zona batteria, ma è attualmente scollegato. Può essere rimosso o rialimentato secondo la volontà dell’acquirente.
Il veicolo è recentemente passato presso i nostri laboratori e ha ricevuto una serie di interventi di manutenzione, ma nel complesso era in condizioni eccezionalmente buone; è passato anche dal nostro carrozziere e eventuali imperfezioni sono state corrette e la carrozzeria è ora impeccabile. Ha anche ricevuto un nuovo set di decalcomanie poiché quelle vecchie erano sbiadite, giusto per rendere giustizia all’auto. I pneumatici sono tutti in buone condizioni ed è dotato di General Grabber All Terrains.
Questo è certamente un veicolo da possedere per qualsiasi collezionista serio di Land Rover.
Possiamo assistere con la consegna.
Per tutte le richieste contattare Miles al the details below o al the details below.
