Descrizione
Siamo lieti di presentare una delle P6 più belle e originali a basso chilometraggio che abbiamo mai avuto il piacere di vendere. L'ultima vendita da noi risale al 2021 a un cliente locale; questa Rover 3500 automatica con chilometraggio certificato di 51. 400 miglia è stata ordinata nuova nella specifica 'Huntsman', un'opzione offerta nel catalogo Rover durante l'ultimo anno di produzione del P6 prima del lancio dell'SD1. La specifica Huntsman prevedeva tetto in vinile coordinato al colore, montanti posteriori in vinile e soglie verniciate coordinate. Abbiamo la fattura del fornitore originale datata 30 dicembre 1974 proveniente da Read & Sons (Cheadle) Limited che mostra che l'auto fu ordinata con la carrozzeria Almond e interni in pelle bronzo. Include anche l'opzione servosterzo, sedili anteriori e, estremamente rari, poggiatesta posteriori, ruote in alluminio Rostyle nonché vetri 'Sundym' con una tonalità verde molto delicata pensata per mantenere l'interno più fresco alla luce del sole. C'è una collezione storica di grandi dimensioni con documenti originali che conferma sia la bassa percorrenza sia che l'auto è stata molto bene mantenuta dai precedenti proprietari. La cartella comprende i vari libretti originali Rover, le Istruzioni Operative Radiomobile, la Rover Owner's Service Statement, la Rover Price List e il libro Passport to Service originale con i servizi registrati dal concessionario fornitori Read & Sons alle miglia 1095, 4001, 9300, 17700 e 23257. I registri MOT riferiscono da quasi 25 anni, partendo da 37324 miglia, e una cartella completa di fatture dettaglia la manutenzione eccezionale. Sulle strade, il P6 è un vero piacere. Morbido e silenzioso, la gestione stradale e la maneggevolezza sono tutto ciò che ci si aspetterebbe da una auto progettata per essere più sofisticata rispetto ai suoi rivali dell'epoca. La Rover è in condizioni meccaniche eccezionali ed è altrettanto impressionante dal punto di vista dell'aspetto. HDB 8N è splendidamente rifinito, non sembrerebbe fuori luogo in una mostra e vanta carrozzeria e verniciature straordinarie, cromature lucenti, sottostruttura impeccabile, vano motore dettagliato e interni belli, splendidamente invecchiati. Il design radicale del P6 originale con la sua costruzione a scocca unibody fu ispirato dalla Citroën DS. La configurazione assale posteriore De Dion era unica in quanto il
