Descrição
Estamos encantados por apresentar um dos P6 de menor quilometragem mais bonitos e originais de que já tivemos o prazer de vender. A última venda feita por nós em 2021 a um cliente local, este Rover 3500 automático com 51. 400 milhas, certificado, foi encomendado novo na especificação 'Huntsman', uma opção oferecida no catálogo Rover durante o último ano da produção do P6 antes de o SD1 ter sido lançado. A especificação Huntsman apresentava teto de vinil em cor coordenada, pilares traseiros em vinil e soleiras pintadas na cor. Temos a fatura do fornecedor original datada de 30 de dezembro de 1974 da Read & Sons (Cheadle) Limited, mostrando que o carro foi encomendado numa paleta de Almond com acabamento em couro bronze. Possui também a opção de direção assistida, encostos de cabeça dianteiros e traseiros extremamente raros, rodas Aluminium Rostyle, bem como vidro 'Sundym' com um leve tom verde destinado a manter o interior mais fresco à luz solar direta.
Há um grande arquivo de historial com documentos originais que confirma a baixa quilometragem e indica que este carro foi muito bem cuidado pelos seus donos anteriores. O ficheiro inclui os vários manuais originais da Rover, as Instruções de Funcionamento Radiomobile, a Declaração de Serviço do Proprietário Rover, a Lista de Preços Rover e o livro original Passport to Service com os serviços registados pela concessionária fornecedora Read & Sons em 1095, 4001, 9300, 17700 e 23257 milhas. Registos de MOT com o carro remontando quase 25 anos a partir de 37324 milhas e um completo conjunto de faturas detalha a manutenção excecional.
Ao vivo, o P6 é um verdadeiro deleite. Suave e silencioso, o comportamento na estrada e o manuseio são tudo aquilo que se esperaria de um carro concebido para ser mais sofisticado do que os seus rivais contemporâneos. O Rover encontra-se numa condição mecânica excecional e é igualmente impressionante em termos de apresentação. HDB 8N está belamente detalhado, não estaria deslocado no circuito de exibição e apresenta uma carroçaria e pintura deslumbrantes, madeiras de brilho, um fundo inferior superbamente cuidado, um compartimento do motor detalhado e um interior belíssimo, com sofisticação de idade.
O design radicalmente novo do P6 original com a sua construção 'unibody' foi inspirado pelo Citroën DS. A configuração de eixo traseiro De Dion era única na qual o "tubo" era em duas partes que podiam telescopar, evitando assim a necessidade de pinhões deslizantes nos eixos de transmissão. O design foi uma partida futurista em relação ao P4, que ainda estava em produção quando o P6 foi lançado. Os designers, liderados por Peter Wilks, Spen King e Gordon Bashford, foram em certa medida contidos pela influência dos irmãos Wilks, Maurice e Spencer. Se não tivesse havido a intervenção deles, o P6 poderia ter sido ainda mais revolucionário do que já foi. O Conselho da Rover afastou a possibilidade de suspensão hidropneumática que os engenheiros queriam, mas concordaram com um design de carroçaria e chassi que representava uma grande mudança face ao normal. Uma característica única do Rover P6 foi o design do sistema de suspensão dianteira, no qual uma cremalheira em forma de sino (suporte rotativo em L que acompanha a junta do cubo superior) transmitia o movimento vertical da roda para um mola montada à frente e atrás na parede traseira do compartimento do motor. Um braço hidráulico individual foi montado na travessa para a direção. A suspensão dianteira foi desenhada para permitir tanto espaço quanto possível para o compartimento do motor, de forma que, com o tempo, o motor a gás da Rover pudesse ser instalado. Eventualmente, o motor a gás nunca foi instalado e foi uma licença para produzir o excelente V8 Buick de 3528cc que acabou por dar ao P6 a maior potência e desempenho de que precisava para competir com outros carros executivos do final dos anos 60 e 70. É esse sistema de suspensão soberbo que confere ao Rover P6 o passeio maravilhoso que poucos outros carros da época conseguem igualar.
Em todos os aspetos, este é verdadeiramente um exemplar ‘especificação’ que temos a certeza de que encantará o seu novo dono.
