Descrizione
Ecco l'opportunità di acquistare una vettura da mercato interno molto speciale con una grande storia.
Quando vendemmo questa bellissima E-Type Series 1. 5 al suo ultimo proprietario nel 2009, fu venduta prima che fosse pubblicizzata.
È stata una vettura amata dai collezionisti fin da quando aveva solo nove anni.
Il suo primo'apparizione a un evento del club fu all'E-Type Day con il Jaguar Drivers Club a Penhurst Place nel maggio 1976. In entrambi gli anni 1978 e 1979 era presente all'E-Type Day internazionale a Mallory Park.
L'auto era anche presente al tentativo di Guinness World Record per la parata più grande di Jaguar in occasione del 50º anniversario del lancio dell'E-type a Silverstone nel 2011.
A testimonianza della provenienza, questo esemplare è stato sorprendentemente uno dei 50 scelti per celebrare il 50° anniversario dell'E-Type al Geneva International Motor Show 2011, che includeva un convoglio speciale e un raduno di 50 Jaguar E-Type per ricreare il viaggio di lancio originale del 1961.
Il modello fu presentato al mondo per la prima volta il 15 marzo 1961, in un evento stampa tenuto al Restaurant du Parc des Eaux-Vives a Ginevra, Svizzera, poco prima del salone dell'auto di quell'anno. A causa dell'enorme interesse mediatico, Norman Dewis, capo collaudatore della Jaguar, guidò famosamente un secondo prototipo durante la notte dalla factory di Coventry a Ginevra, percorrendo circa 750 miglie in sole 11 ore a una velocità media di 68 mph.
Questa corsa audace contribuì a cementare la reputazione dell'E-Type come una sports car rivoluzionaria capace di 150 mph, combinando design mozzafiato, prestazioni e convenienza (prezzo intorno a £2. 097 nel Regno Unito, metà del costo di rivali come la Ferrari 250 GT).
Per celebrare il 50° anniversario nel 2011, Jaguar organizzò una serie di eventi globali durante l'anno, con il Salone di Ginevra come punto centrale. Un momento clou fu un viaggio commemorativo su strada: 50 E-Type meticolosamente preparate—prese da privati, dalla collezione heritage di Jaguar e da gruppi di appassionati—viaggiavano in convoglio da Coventry a Ginevra.
Il percorso si estese per diversi giorni, navigando strade europee, affrontando passi alpini come il Gotthard, prima di arrivare a Ginevra la vigilia del salone (7–8 marzo 2011).
Le auto si riunirono nel ristorante storico du Parc des Eaux-Vives per una parata e una mostra, dove i proprietari condivisero storie e i partecipanti ripercorsero una porzione del percorso di test originale del 1961 di Dewis attorno al Lago di Ginevra e a una salita in collina vicina.
Questo raduno ha simboleggiato l'eredità duratura dell'E-Type, con le auto che rappresentano un mix di Roadster e Coupé della Serie 1, alcune restaurate in condizioni da concorso.
66 EWU è un esempio magnifico che è stato restaurato in modo completo, con una documentazione dettagliata dei lavori nel 1989. L'ultimo proprietario ha mantenuto l'auto in splendide condizioni e, durante il suo possesso, l'auto è stata nuovamente ritinta.
Anche se l'auto ha ora 102. 000 miglia all'attivo, la condizione meccanica è superba. Il motore è stato rifatto con nuove cuscinetti e testine, oltre a lavori sulla testa cilindri nel corso degli anni.
In strada, funziona perfettamente, il cambio è morbido e silenzioso, con un eccellente sincronismo. Ad alta velocità, sospensione e freni ispirano fiducia.
Questo E-Type a numeri corrispondenti è una gemma con una grande cartella storica e provenienza. La targa privata 66 EWU è compresa con l'auto. Ci aspettiamo pienamente che trovi un nuovo proprietario altrettanto rapidamente quanto è successo l'ultima volta.
