Descrizione
IN VENDITA
Una Ford Fiesta Mk1 1. 1 L da 8. 134 miglia e un solo proprietario sin dall’origine che lascia a bocca aperta!
EQUIPAGGIAMENTO
Radiatore a griglia nera a design a listelli, sezione aerodinamica a profilo aerodinamico antiresistenza, pale frontali integrate, paraurti cromati con inserti neri, linea di cintura brillante, specchietto a figura del guidatore brillante, cinturone laterale, badge L sulla porta posteriore, fari al tungsteno, luci di retromarcia, lunotto riscaldato, sedile posteriore pieghevole singolo a azionamento rapido con chiusura automatica, vano sottopavimento, vano porta-oggetti e mensola portasacco, riscaldatore a fusione d’aria con ventilazione a due velocità, tre posacenere, tergicristalli a due velocità, piano posteriore ribaltabile staccabile, tre maniglie di presa. Opzioni del concessionario: specchio porta passeggero.
ESTERNI
Questo Fiesta di collezione ultima qualità vanta credenziali meravigliose di un solo proprietario e 8. 134 miglia originali! Prodotto in Diamond White, (Codice B 3), la vernice brilla e tutti i pannelli sono installati in fabbrica. Un’ispezione ravvicinata di questo unicorno Fiesta rivelerà una carrozzeria in condizioni straordinarie e un fondo originale in perfette condizioni strutturali. I pannelli sono radiali dritti con spaziatura e giunzioni nitide mantenute. Uno scrupolo attento rivela nulla se non marchi minimi toccati con cura. Parti finish, lenses originali e vetro di fabbrica sono conservati, quest’ultimo con incisione della targa su tutti i pannelli. I paraurti cromati con inserti neri sono in condizioni impeccabili e le targhe metalliche fornite dal concessionario e gli adesivi sul parabrezza anteriore e posteriore restano montati. L’adesivo sul parabrezza posteriore è sbiadito. Avvicinandoci al 50º anniversario della Ford Fiesta, quale modo migliore per celebrare questa pietra miliare con questo esemplare davvero speciale di un solo proprietario con chilometraggio minimo?
INTERNO
La tappezzeria originale L di serie Houndstooth in Nero e Rosso, (Codice H 1), rimane conservata in condizione originale mozzafiato. La stoffa e la struttura dei sedili sono perfette e, grazie al ricovero in garage fin dalla nascita, non vi è alcun sbiadimento causato dal sole. Le pannellature delle porte, i tappeti e il soffitto sono immacolati. Tale è la natura intatta di questa auto che persino le etichette di fabbrica rimangono sulle fibie delle cinture di sicurezza! La plancia spoglia e affusolata è completamente intatta in ordine da showroon, e tutta l’elettronica e le funzioni, seppur minimali, funzionano perfettamente. L’occhio estremamente critico noterà solo alcuni graffi pallidi in alto sulle porte interne e una cornice posteriore dove la pelle si è ristretta leggermente. Lo spazio bagagli impeccabile ha la cravatta Ford originale e rinforzo, oltre all’isolamento in schiuma di fabbrica e all’etichetta PDI integri. Totalmente intatto, è difficile immaginare che questo interno possa essere superato.
MOTORE E TRASMISSIONE
Questo delizioso Fiesta 1. 1 L è spinto dal blocco quattro cilindri OHV da 1117cc che sviluppa una potenza da brividi di 53 CV! Il ronzio immediatamente riconoscibile del motore è incredibilmente nostalgico e l’auto si comporta magnificamente. Il vano motore è un sogno per i giudici di concorso in una condizione che sfida perfino la credulità. Il motore, la trasmissione e tutti gli accessori sono stati meticolosamente puliti e dettagliati a un livello fenomenale. L’auto è stata sottoposta a una ricommissione completa dopo essere stata ferma per molti anni e, dove possibile, nel rispetto di norme di sicurezza, sono stati usati pezzi originali e genuini Motorcraft, inclusi cavi di candela, filtri e altri consumabili. Etichette e adesivi fragili su componenti originali come l’induttore e l’asservitore del freno, scomparsi nella maggior parte delle auto, sono rimasti intatti e brillanti. Riporti, clip e fissaggi mantengono il rivestimento anodizzato di fabbrica. Inoltre, i stampi delle pance interne e i VIN e le targhe del corpo sono conservati. Il cambio a quattro marce funziona bene e questa Fiesta piccola ma vivace con tutta la sua compattezza a basso chilometraggio è una vera gioia da guidare!
RUOTE, PNEUMATICI E FREN I
Le ruote in acciaio originali di misura 4 x 12 sono in ordine perfetto con tutti i centri neri integri. Montati tutti e quattro pneumatici Michelin MX-145 R12 premium classici, nuovi e molto costosi, e la ruota di scorta conserva ancora lo pneumatico Michelin XZX originale vergine. Sia l’assistenza al servosterzo, che era standard sull’engine da 1100, i freni diagonali divisi con dischi anteriori e tamburi posteriori autoritorced è stato revisionato completamente a ottobre 2025.
STORIA DEL VEicolo
Registrata nuova il 21 aprile 1980 da Ford Main Dealer, Gilbert Rice Ltd a Horsham, la prima e unica proprietaria era una signorina Histed. Acquistata in seguito come prima auto, la signorina Histed decise di iniziare a guidare, e con una lieve disabilità che richiedeva una pedaliera modificata superò l’esame di guida. L’auto è sempre stata garage e usata con parsimonia poiché la signorina Histed sentiva di non amare molto guidare, nonostante la libertà offerta. Negli anni ’80 decise di non guidare più ma non volle separarsene, lasciandola in garage. Nel 1996 decise inizialmente di venderla e la portò per la MOT che superò. Tuttavia cambiò idea e decise di non venderla. Lo stesso scenario si ripeté nel 2007, anche in quel caso la MOT fu superata ma lei non poté separarsi dall’auto, nonostante suo nipote fosse ora coinvolto e avesse scritto al Fiesta Club GB chiedendo consigli su cosa fare con l’auto! Questa lettera e la risposta del Presidente del Club si trovano nella cartella storia. Nel 2025, la KGF Classic Cars è stata contattata dal suddetto nipote che ci ha riferito che era definitivamente in vendita. Incuriositi dalle credenziali di un solo proprietario, basso chilometraggio e la storia di proprietà, siamo andati a ispezionare l’auto nel suo garage e, al primo sguardo, non potevamo credere ai nostri occhi. Anche coperta dalla polvere dopo molti anni di deposito, era subito chiaro quanto l’auto fosse conservata e intatta. L’auto è tornata alla sede centrale dove è stata una vera e propria passione di rinnovo. Attenzioni meticolose ai dettagli sono state osservate con un completo rinnovo del motore, dei freni, dell’accensione e dei sistemi di alimentazione. È stato fatto tutto il possibile per mantenere quante più parti originali Ford, nell’ambito della sicurezza. L’auto ora guida proprio come ci si aspetta dai soli 8. 134 miglia e l’esperienza è paragonabile a guidare un Mk1 Fiesta nel primo anno di vita!
Il manuale contiene timbri di servizio degli anni ’80 dalla concessionaria fornitrice, e le chiavi di scorta con portachiavi in pelle del concessionario e tutti i manuali sono presenti. Una grande cartella contiene ricevute dei lavori di ricominonizzazione e c’è anche una brochure originale Ford della gamma del 1980! Solo l’ispezione fisica e una prova su strada di questo incredibile esempio permettono di apprezzare quanto sia speciale questo esemplare di sopravvissuto al massimo livello.
MOT Novembre 2026, HPI Clear.
Per favore cercate su Google 'KGF Classic Cars YouTube' e 'KGF Classic Cars Flickr' per un video HD e numerose foto HR dettagliate di questo veicolo.
Rimanete aggiornati sulle offerte e le novità: seguiteci su Facebook, Twitter e Instagram.
