Descrição
À VENDA
Um Ford Fiesta Mk1 1. 1 L de tirar o fôlego com 8. 134 milhas e um único proprietário desde novo!
EQUIPAMENTO
Grade dianteira com design de venezianas pretas, secção aerodinâmica com perfil de aerofoil para redução de arrasto, para-choques dianteiros com faróis brilhantes, inserções pretas, linha da cintura iluminada, espelho da porta do condutor em fim brilhante, linha de costura ao longo da carroçaria, emblema L na porta traseira, faróis de tungstênio, lanterna de marcha-atrás, vidro traseiro aquecido, banco traseiro de encosto único com abertura rápida e com fecho automático, compartimento de armazenamento sob o piso traseiro, consola do passageiro dianteiro com compartimento de luvas e prateleira de pacote, aquecedor de mistura de ar com ventoinha de duas velocidades, três cinzeiros, limpa vidros de duas velocidades, bandeja traseira dobrável e destacável, três pegas. Opções da Concessionária: espelho da porta do passageiro.
EXTERIOR
Este Fiesta de qualidade de colecionador é simplesmente fantástico, com apenas um proprietário e 8. 134 milhas! Pintado em Diamond White (Código B 3), o acabamento brilha e todos os painéis são montados de fábrica. Uma inspeção minuciosa deste unicórnio do Fiesta revelará a carroçaria em condições extraordinárias e o interior por baixo de serviço está em perfeitas condições estruturais. Os painéis são retos como linhas com lacunas lineares e emendas nítidas preservadas. Uma minúcia revela apenas algumas marcas cuidadosamente retocadas. Peças cromadas com inserções pretas estão pristine e as placas de números de concessionária fornecedoras e adesivos no pára-brisas dianteiro e traseiro continuam montados. O adesivo no vidro traseiro está desbotado. À medida que nos aproximamos dos 50 anos do Ford Fiesta, que maneira melhor de comemorar este marco com este exemplar muito especial de um único dono com quilometragem minúscula?
INTERIOR
A tapeçaria original L Spec Houndstooth em Preto e Vermelho (Código H 1) permanece preservada em estado original deslumbrante. O tecido e a estrutura dos assentos estão perfeitos e, graças ao armazenamento na garagem desde novo, não há descoloração causada pela luz solar. As portas, os tapetes e o teto estão impecáveis. Tão intocável é este carro que até os autocolantes da fábrica permanecem nos engaged dos cintos de segurança! A cara de fascia muito sóbria está totalmente intacta, em ordem de showroom, e todo o equipamento e funções, por mais mínimas que sejam, funcionam perfeitamente. O olhar crítico notará apenas alguns riscos ténues no topo das portas internas e uma moldura traseira onde o vinil encolheu ligeiramente. O espaço de bagagem impecável tem o estepe original da Ford e o brace original, bem como isolamento de espuma da fábrica e o autocolante de construção PDI intactos. Totalmente intocado, é difícil imaginar que este interior possa ser superado.
MOTOR E TRANSMISSÃO
Este Fiesta 1. 1 L encantador é movido pelo motor 1117cc de quatro cilindros OHV que gera impressionantes 53 bhp! o rugido do motor, imediatamente reconhecível, é altamente nostálgico e o carro funciona brilhantemente. O compartimento do motor é o sonho de qualquer juiz de concours, em um estado que quase desafia acreditar. O motor, a caixa de câmbio e todos os acessórios foram meticulosamente limpos e detalhados a um nível fenomenal. O carro passou por uma grande reconversão após ficar off-road durante muitos anos e, sempre que possível, dentro das normas de segurança, foram utilizadas peças de serviço originais e genuínas da Motorcraft, incluindo cabos de vela, filtros e outros consumíveis. Etiquetas frágeis e rótulos em componentes originais, como o bobine e o servofreio, que na maioria dos carros se perderam, permanecem intactos e brilhantes. Suportes, clipes e montagens retêm o acabamento anodizado de fábrica. Moldes de chapa para as cavas internas também e VIN e placas do carro estão preservados. A caixa de quatro velocidades opera bem e este Fiesta empolgante, com toda a sua baixa quilometragem e firmeza, é uma condução incrível!
RODAS, PNEUS E FREIOS
As rodas de aço originais, tamanho 4 x 12, estão em perfeito estado com os tampões pretos centrais intactos. Fresh e muito caros pneus Michelin MX-145 R12 de estilo clássico de alto nível estão montados em todas as quatro rodas rodoviárias e o pneu sobresselente ainda ostenta o pneu Michelin XZX original de fábrica. Assistidos por servo, que era o padrão no motor 1100, os freios com freio de disco dianteiro e tambor traseiro autoajustável funcionam corretamente, tendo sido objeto de revisão completa em outubro de 2025.
HISTÓRICO
Registado pela primeira vez em 21 de abril de 1980 pela Ford Main Dealer, Gilbert Rice Ltd em Horsham, a primeira e única proprietária foi a Srta. Histed. Adquiriu o carro mais tarde como seu primeiro automóvel; a Srta. Histed decidiu começar a conduzir e com uma leve deficiência que exigia um pedal de embreagem modificado, tirou o exame. O carro esteve sempre guardado e usado de forma esporádica, pois a Sra. Histed não parecia gostar muito de conduzir, apesar da liberdade que oferecia. Nos anos 80 decidiu não conduzir mais, mas não quis desfazer-se do carro apenas para o caso e permaneceu na garagem. Em 1996 decidiu vender o carro e levou-o para a inspeção MOT, que foi aprovada. No entanto, mudou de ideia e decidiu não vender o carro. O mesmo cenário aconteceu em 2007, quando novamente o carro passou no MOT, mas decidiu não se desfazer dele, apesar do seu sobrinho estar envolvido e ter escrito ao Fiesta Club GB pedindo conselhos sobre o que fazer com o carro! Esta carta e a resposta do Presidente do Club estão na pasta de história. Em 2025, a KGF Classic Cars foi contactada pelo referido sobrinho que nos informou sobre o carro e que agora está definitivamente à venda. Intrigados pela credencial de um único proprietário, baixo de quilometragem e pela história de propriedade, fizemos a viagem para inspecionar o carro na sua garagem e, à primeira vista, não pudemos acreditar no que víamos. Mesmo coberto de pó depois de muitos anos de armazenamento, ficou imediatamente claro o quão preservado e intocado o carro estava. O carro voltou para a sede onde tem sido um verdadeiro trabalho de amor, com a reconversão a rigor. Atenção meticulosa aos detalhes foi observada com reconversão total ao motor, travões, ignição e sistemas de combustível. Cuidaram-se de manter o maior número possível de peças originais e genuínas da Ford dentro das limitações de segurança. O carro agora dirige exatamente como se esperaria das meras 8. 134 milhas e a experiência é comparável à de conduzir um Mk1 Fiesta nos seus primeiros anos na estrada!
O manual contém carimbos de serviço nos anos 80 da loja fornecedora, e as chaves sobresselentes com chaveiro de couro do concessionário e todos os manuais estão presentes. Uma grande pasta contém recibos para o trabalho de reconversão e há mesmo um folheto de linha original da Ford de 1980! Apenas a inspeção física e o test drive deste exemplar incrível permitem apreciar o quão especial é este sobrevivente de topo.
MOT novembro de 2026, HPI Limpo.
Por favor, pesquise no Google 'KGF Classic Cars YouTube' e 'KGF Classic Cars Flickr' para um vídeo HD e várias fotos HR detalhadas deste veículo.
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