Descrizione
Ferrari 250 GT Coupé
ANTICA, RESTAURATA AL 100%
TELAIO N. 20XX GT
Designer: Pininfarina
Motore: 3. 0 L (2953, 21 cc) Tipo 112 Colombo V12
Cambio: Manuale,
Marce: 4
INFO GENERALI
Rappresentava una serie di auto sport-tourer da strada prodotte da Ferrari tra il 1954 e il 1960. Presentata al Salone di Parigi del 1954, la 250 Europa GT fu la prima della linea GT. Il design di Pinin Farina fu visto come una versione più civilizzata della sportiva Berlinetta 250 MM. Le auto prodotte in serie rispondevano alle richieste di una clientela benestante che cercava una Ferrari Gran Turismo sportiva e lussuosa, ma anche più facile da utilizzare quotidianamente.[1]
Comune a tutte le 250 GT era il motore V12 Colombo da 3, 0 litri e il fatto che tutte erano a due posti. Il precursore della serie fu la Lampredi-engineered 250 Europa, prodotta in numeri molto limitati.[2]
La Europa GT fu presto seguita dalla 250 GT Coupé, disegnata da Pinin Farina. Man mano che la Carrozzeria Pinin Farina ampliava le proprie capacità produttive in quell’epoca, le carrozzerie venivano inizialmente realizzate presso la Carrozzeria Boano, poi presso la Carrozzeria Ellena. Dopo che la produzione delle carrozzerie fu trasferita a Pinin Farina, Ferrari poté produrre la Coupé in quantità maggiori rispetto al passato. Questa serie di modelli segnò il passaggio dal lavoro artigianale alla produzione semi-serie.[3]
Anche se furono fatti grandi passi per standardizzare la produzione, rimaneva un numero di auto individuali identificate come Speciale. Il successore, prodotto in numeri ancora più elevati, fu la quattroposti,
Il trasporto mondiale può essere organizzato,
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