Descrição
Ferrari 250 GT Coupé
ANTIGA - 100% RESTAURADA
CHASSIS N.º 20XX GT
Designer: Pininfarina
Motor: 3, 0 L (2953, 21 cm³) Tipo 112 Colombo V12
Caixa de câmbio: Manual,
Velocidades: 4
Informação Geral
representou uma série de carros de estrada, Gran Turismo, produzidos pela Ferrari entre 1954 e 1960. Apresentado no Salão de Paris de 1954, o 250 Europa GT foi o primeiro da linhagem GT. O design de Pinin Farina foi visto como uma versão mais civilizada do desportivo Berlinetta 250 MM. Os carros de série foram criados para satisfazer as exigências de uma clientela abastada, procurando um Ferrari Gran Turismo desportivo e luxuoso, que também fosse mais fácil de usar no dia a dia.[1]
Comum a todos os carros 250 GT era o motor Colombo V12 de 3, 0 litros e o facto de todos serem dois lugares. O predecessor da série foi o 250 Europa movido a Lampredi, construído em números muito limitados.[2]
O Europa GT foi logo seguido pelo 250 GT Coupé, desenhado por Pinin Farina. Como as capacidades de produção da Carrozzeria Pinin Farina estavam a ser expandidas naquela altura, os carros foram inicialmente carroçados pela Carrozzeria Boano, depois pela Carrozzeria Ellena. Após a transferência da produção de carroçarias para a Pinin Farina, a Ferrari pôde produzir o Coupé em números maiores do que antes. Esta série de modelos marcou a transição do processo de produção, do artesanato para a produção semi-em série.[3]
Apesar de terem sido feitos grandes avanços para padronizar a produção, ainda houve um número de carros individuais produzidos identificados como Speciale. O successor, fabricado em números ainda maiores, foi o quatro lugares,
Transporte mundial pode ser providenciado,
Informações por Signor Capezzuoli.
