Beschreibung
Der Ferrari 250 GT Coupé
ALT 100% RESTAURIERT
Chassis Nr. 20XX GT
Designer Pininfarina
Motor 3, 0 L (2953, 21 cc) Typ 112 Colombo V12
Getriebe = manuell,
Gänge = 4
Allgemeine Informationen
Sie repräsentierten eine Serie von straßentauglichen Grand-Touring-Fahrzeugen, die von Ferrari zwischen 1954 und 1960 hergestellt wurden. Präsentiert auf dem Pariser Automobilsalon von 1954 war der 250 Europa GT der erste in der GT-Linie. Das Design von Pinin Farina wurde als eine kultiviertere Version ihrer sportlichen Berlinetta 250 MM gesehen. Seriengebaute Fahrzeuge waren eine Antwort auf die Ansprüche wohlhabender Kunden nach einem sportlichen und luxuriösen Ferrari Gran Turismo, der auch im Alltag leichter zu bedienen ist.
Gemeinsam hatten alle 250 GT-Fahrzeuge den 3, 0-Liter-Colombo-V12-Motor, und dass sie alle zwei Sitzplätze boten. Der Vorgänger der Serie war der lampredi-motorisierte 250 Europa, in sehr geringen Stückzahlen gebaut.
Der Europa GT wurde bald vom Pinin-Farina-Design 250 GT Coupé abgelöst. Da die Produktionskapazitäten der Carrozzeria Pinin Farina zu jener Zeit erweitert wurden, wurden die Autos zunächst bei Carrozzeria Boano, dann bei Carrozzeria Ellena aufgebaut. Nachdem die Karosserieproduktion an Pinin Farina überging, konnte Ferrari das Coupé in größeren Stückzahlen herstellen als zuvor. Diese Modellreihe markierte den Übergang der Produktion von Handarbeit zu einer Halbserienfertigung.
Obwohl große Fortschritte bei der Standardisierung der Produktion gemacht wurden, wurden dennoch eine Reihe von Einzelwagen als Speciale produziert. Der Nachfolger, der in noch größeren Stückzahlen gefertigt wurde, war der Vier-Sitzer,
Weltweiter Transport kann arrangiert werden,
Informationen von Signor Capezzuoli.
