Description
La Ferrari 250 GT Coupé
RÉSTAURATION À 100 % ANCIENNE
CHÂSSIS N° 20XX GT
Designer Pininfarina
Moteur 3, 0 L (2953, 21 cm3) Tipo 112 Colombo V12
Boîte = Manuelle,
Vitesses = 4
INFO GÉNÉRALE
Représentait une série de GT routiers produits par Ferrari entre 1954 et 1960. Présentée au Salon de l'Automobile de Paris 1954, la Europa GT 250 fut la première de la lignée GT. Le design par Pinin Farina était vu comme une version plus civilisée de leur Berlinetta sportive 250 MM. Les voitures de série fabriquées répondaient aux exigences d'une clientèle aisée recherchant un Ferrari Grand Tourisme sportif et luxueux, plus facile à utiliser au quotidien.[1]
Commun parmi toutes les voitures 250 GT était le moteur V12 Colombo de 3, 0 litres et le fait que toutes étaient des deux places. Le prédécesseur de la série était la Europa équipée du moteur Lampredi, fabriquée en nombres très limités.[2]
La Europa GT fut bientôt suivie par la 250 GT Coupé dessinée par Pinin Farina. Comme les capacités de production de la Carrozzeria Pinin Farina s'accroissaient à l'époque, les voitures furent initialement carrosées à la Carrozzeria Boano, puis à la Carrozzeria Ellena. Après que la production de carrosserie fut transférée à Pinin Farina, Ferrari put produire les Coupé en plus grand nombre qu'auparavant. Cette série de modèles marqua le passage du processus de production artisanal à une production semi-série.[3]
Bien que de grands efforts aient été consentis pour standardiser la production, il subsistait un certain nombre de voitures individuelles qualifiées de Speciale. Le successeur, produit en nombres encore plus importants, fut le quatre places,
Un transport mondial peut être organisé ,
Informazioni par Signor Capezzuoli.
