Descripción
El Ferrari 250 GT Coupé
ANTIGUO 100% RESTAURACIÓN
CHASIS N. 20XX GT
Diseñador: Pininfarina
Motor: 3. 0 L (2953, 21 cc) Tipo 112 Colombo V12
Caja de cambios = Manual,
Marchas = 4
Información General
representó una serie de coches de carretera Gran Turismo producidos por Ferrari entre 1954 y 1960. Presentado en el Salón del Automóvil de París de 1954, el 250 Europa GT fue el primero de la línea GT. El diseño de Pinin Farina se percibió como una versión más civilizada de su berlina deportiva 250 MM. Los coches de serie fueron una respuesta a las exigencias de una clientela adinerada, que deseaba un Ferrari Gran Turismo deportivo y lujoso, que además fuera más fácil de usar a diario.[1]
Común a todos los coches 250 GT era el motor V12 Colombo de 3. 0 litros y el hecho de que todos eran biplazas. El predecesor de la serie fue el Europa con motor Lampredi, construido en números muy limitados.[2]
El Europa GT fue seguido pronto por el 250 GT Coupé diseñado por Pinin Farina. Dado que las capacidades de producción de Carrozzeria Pinin Farina se ampliaban en ese momento, los coches fueron inicialmente carrozados en Carrozzeria Boano, luego en Carrozzeria Ellena. Después de que la producción de carrocería se transfiriera a Pinin Farina, Ferrari pudo producir el Coupé en mayores números que antes. Esta serie de modelos marcó la transición del proceso de producción de artesanal a semieconómico/ semiserie.[3]
Aunque se dieron grandes avances para estandarizar la producción, todavía existía un número de coches individuales identificados como Speciale. El sucesor, fabricado en aún más números, fue el cuatro plazas,
El transporte mundial puede organizarse,
Informazioni por el señor Capezzuoli.
