Beschrijving
De Ferrari 250 GT Coupé
OUD 100% RESTAURATIE
CHASSIS N. 20XX GT
Ontwerper Pininfarina
Motor 3. 0 L (2953, 21 cc) Tipo 112 Colombo V12
G. Box = Handmatig,
Versnellingen = 4
Algemene INFO
vertegenwoordigde een serie wegwaardige, grand touring-auto's geproduceerd door Ferrari tussen 1954 en 1960. Gepresenteerd op de Parijse Auto Show van 1954, was de 250 Europa GT de eerste in de GT-lijn. Het ontwerp van Pinin Farina werd gezien als een meer beschaafde versie van hun sportieve Berlinetta 250 MM. Seriegewijze auto’s waren een antwoord op de wensen van de welgestelde clientèle voor een sportieve en luxueuze Ferrari Gran Turismo, die ook gemakkelijker dagelijks te gebruiken is.[1]
Gemeenschappelijk aan alle 250 GT-auto's was de 3, 0-liter Colombo V12-motor en het feit dat ze allemaal twee zitplaatsen hadden. De voorganger van de serie was de Lampredi-aangedreven 250 Europa, gebouwd in zeer beperkte aantallen.[2]
De Europa GT werd al snel gevolgd door de door Pinin Farina ontworpen 250 GT Coupé. Aangezien de productiecapaciteiten van Carrozzeria Pinin Farina in die tijd werden uitgebreid, werden de auto's aanvankelijk volgens Boano gebouwd, daarna bij Carrozzeria Ellena. Nadat de carrosserieproductie was overgedragen aan Pinin Farina, kon Ferrari de Coupé in grotere aantallen produceren dan voorheen. Deze modelreeks markeerde de overgang van handgemaakte naar semi-series productie.[3]
Hoewel er grote vorderingen werden gemaakt om de productie te standaardiseren, was er nog steeds een aantal individuele auto’s geproduceerd die bekend staan als Speciale. De opvolger, vervaardigd in nog grotere aantallen, was de vierzitter,
Wereldwijd transport kan geregeld worden,
Informatie door Signor Capezzuoli.
