Descrizione
Una nuovissima vettura da corsa FIA AC Cobra, costruita meticolosamente da Alan Mann Racing in oltre 2½ anni senza alcun risparmio di spesa.
Questa AC Cobra è stata costruita per uno scopo: essere la Cobra più competitiva in griglia. Enorme tempo, esperienza e attenzione ai dettagli sono stati investiti nella sua costruzione. Il risultato è ciò che riteniamo sia la Cobra più leggera attualmente disponibile, con un peso a secco di 934 kg (tutti gli oli e i fluidi).
La potenza proviene da un motore Mathwall, capace di fornire 476 HP sul banco, con una fascia di coppia ampia e facilmente utilizzabile. L’auto è dotata del più recente sistema di scarico in acciaio inossidabile “trick”, progettato per le prestazioni massime.
Punti salienti delle specifiche
Serbatoio carburante a sacco
Fascio cablaggio leggero
Sedile Tillet
Radiatore in lega
Ruote in magnesio Crosthwaite & Gardiner
Differenziale a slittamento limitato Gripper
Parabrezza anteriore riscaldato
Sistema estintore leggero a innesco elettronico
Interruttore principale di taglio elettronico
Imbracatura TRS FIA Magnum leggera a 6 punti
Contagiri segnalatore
Scatola di accensione MSD
Numero telaio Alan Mann Racing: AMR–65–001
Nuovo FIA HTP valido fino a dicembre 2035
Finitura in classico Guardsman Blue con strisce Wimbledon White
Tributo a CSX2345 - Sir John Whitmore / Alan Mann 1965 TT Winner
Questa auto è un tributo alla Cobra Roadster di casa CSX2345, guidata da Sir John Whitmore per Alan Mann Racing nel 1965. In quella stagione, Shelby e Alan Mann unirono le forze per assicurare al Ford il World Sportscar Championship con le Cobra.
Il momento più iconico arrivò al TT di Oulton Park del 1965, una corsa in due parti. Whitmore vinse la prima heat ma cedette a causa dei fumi di scarico. Mentre si ristabiliva nel tendone medico, Alan Mann lo convinse che avrebbero potuto vincere comunque. Il loro piano segreto: disputare la seconda heat senza soste, simulando segnali di pit-stop per ingannare la Ferrari. La strategia funzionò, la Ferrari fu sorpassata, e Whitmore conquistò i punti massimi, esaurendo il carburante solo nel giro di raffreddamento.
Sia Alan Mann che Sir John Whitmore hanno ritenuto quella come la migliore corsa delle loro carriere, rendendo questa auto un tributo adeguato e fedele.
Fotografie d’epoca del TT del 1965 e memorabilia originali del team possono essere fornite con l’auto se desiderato.
Condizioni
Questa è una costruzione completamente nuova utilizzando parti tutte nuove e rifinita con la stessa eccezionale attenzione ai dettagli vista in tutte le auto Alan Mann Racing. L’auto ha completato solo una roll-out di collaudo e un test ed è pronta per la gara e altamente competitiva.
