Caratteristiche principali

Specifiche “Fast Road”
Ricostruzione del motore a cura di Peter Burgess nel 2025
Ex partecipante abituale a MGoT
Esente bollo e da certificato di revisione
Auto d'epoca omologata per la circolazione su strada con prestazioni da pista

Il fascino

La MGB GT è l’auto sportiva che ha regalato a generazioni di automobilisti britannici una coupé elegante, pratica e dal carattere autentico. Lanciata nel 1965 e prodotta fino al 1980, è amata per la sua ingegneria genuina, l’elegante silhouette fastback e l’enorme seguito di appassionati. Quella stessa semplicità la rende anche una piattaforma eccellente per le modifiche, e una MGB “Fast Road” ben costruita prende tutto ciò che la gente ama di questa auto e lo esalta al massimo.

Questo esemplare, iscritto per la prima volta il 3 gennaio 1979, è esattamente questo. Sotto il cofano si trova un motore “Fast Road” da 1.950 cc, un motore della Serie B con alesaggio maggiorato, testata e albero a camme potenziati, con una potenza stimata di 123 bhp. È abbinato a una scatola del cambio manuale a 4 marce e a un overdrive Laycock, ed è stato ricostruito da Peter Burgess nel 2025. Aggiungeteci il look in stile Sebring senza paraurti, i cerchi in lega Minator antracite e la vernice in giallo Inca, e otterrete un’auto che sembra decisa tanto quanto suona.

Sembra che su questa MGB sia stato dedicato un grande impegno. Ex partecipante abituale al MGoT, è dotata di cinture di sicurezza Willans e di un volante Mountney; il proprietario afferma che “le sospensioni anteriori e posteriori sono state rimosse, pulite, verniciate, sottoposte a manutenzione e dotate di boccole nuove, ecc.”, oltre a “riscaldamento ricostruito, freni e servofreno revisionati”. L’auto è corredata da una storia di manutenzione completa e da un certificato di produzione.

Se avete sempre desiderato una MGB con prestazioni extra sotto il cofano, questa merita sicuramente un’occhiata. Con un motore da strada veloce ricostruito e una storia di manutenzione dettagliata, questa è una MGB pronta per essere messa a frutto, sia che si tratti di guidare tranquillamente a 70 o di spingere al limite in pista.

Informazioni principali

Chilometraggio: oltre 100.000 miglia (secondo il contachilometri)
Paese di registrazione: Regno Unito
Prima iscrizione: 3 gennaio 1979
Stato della revisione: esente da bollo e certificato di revisione; l’ultimo certificato di revisione senza raccomandazioni è scaduto a luglio 2023
Specifiche tecniche: motore “Fast Road” da 1.950 cc, blocco motore originale della Serie B con alesaggio maggiorato (circa 123 bhp) con testata e albero a camme ad alte prestazioni, abbinato a una scatola del cambio manuale a 4 marce di serie e overdrive Laycock.
Motore recentemente revisionato da Peter Burgess nel 2025
Documentazione: carta di circolazione presente, certificato di produzione, storia completa degli interventi di manutenzione e registri dei lavori effettuati
Ultima carta di circolazione rilasciata il 25 giugno 2021

I dettagli

Presentazione curata in colore Inca Yellow, con imperfezioni compatibili con l’età e l’uso
Le imperfezioni della verniciatura e della carrozzeria includono segni di formazione di bolle nella parte inferiore dei montanti anteriori e in corrispondenza della giuntura tra il parafango anteriore e il cofano, screpolature della vernice su alcune giunture e incavi delle modanature, un'ammaccatura sul cofano e aree con micro-bolle
Il venditore osserva:«L’auto è stata ovviamente riverniciata in passato, poiché le tonalità della vernice del cofano e della parte inferiore del parafango destro sono leggermente diverse»
Priva dei paraurti, con minigonne anteriori e posteriori in fibra di vetro modello «Sebring» e griglia anteriore nera a «maglia»
Le finiture cromate, i finestrini e la griglia appaiono in ottimo stato
Perni del cofano in lega
Cerchi in lega Minator antracite da 5,5J x 14” con pneumatici Avon ZT7
La parte inferiore dell’auto si presenta in buone condizioni
Ci viene comunicato:“L’auto è nel complesso in ottime condizioni; alcuni anni fa sono state riparate parti dei longheroni e dell’ala posteriore, come dimostrano le foto disponibili”
I sedili anteriori neri aftermarket e il sedile posteriore in vinile nero sembrano essere in buone condizioni
Si segnala che la gabbia di sicurezza parziale Rollcentre in nero opaco, conforme alle specifiche FIA, è obsoleta
Cinture di sicurezza a 3 punti Willans
Volante a 3 razze Mountney
Autoradio Pioneer a singolo DIN
Interruttore di scollegamento della batteria
Si dice che tutti gli strumenti e l'impianto elettrico funzionino
Ventola di raffreddamento supplementare con comando manuale
I tappetini sono stati rimossi, ma, secondo il venditore,«il rivestimento del tunnel è stato recentemente cucito e montato»
Il cuscino del sedile posteriore è stato rimosso ma è incluso nella vendita
Il bagagliaio e la moquette sono in ordine e intatti
Ci è stato riferito che«l’overdrive funziona correttamente in 3ª e 4ª»

L’attuale proprietario dichiara:«Le sospensioni anteriori e posteriori sono state rimosse, pulite, verniciate, sottoposte a manutenzione (con boccole nuove, ecc.); la traversa anteriore è stata rimossa, sabbiata e verniciata a polvere; anche il serbatoio del carburante è stato rimosso, pulito e riverniciato; il vano motore è stato riordinato; il riscaldamento è stato ricostruito; i freni e il servofreno sono stati revisionati e vari tubi dei freni sono stati sostituiti».

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