Descrizione
1969 Jaguar 420G 4. 2 Manuale con Overdrive. Fornito nuovo il 1 settembre 1969, questo eccezionale Jaguar 420G è stato consegnato nella combinazione distintiva e altamente evocativa di Tyrolean Green con interni in pelle St. James Red e cerchi in lega abbinati. Oggi è tra i modelli più originali e storicamente significativi tra gli esemplari sopravvissuti di quello che è stato l’ultimo grande saloon sportivo di Jaguar dell’epoca pre-XJ.
Panoramica del modello
Lanciato nel 1966 come evoluzione finale e più sviluppata della piattaforma Mark X, il 420G rappresentava l’emblema del lusso Jaguar prima dell’arrivo della XJ6. Alimentato dal motore XK da 4, 2 litri a doppio albero e dotato di sospensione posteriore indipendente, univa l’eleganza di una berlina di grandi proporzioni a una vera dinamicità.
La dotazione standard comprendeva servosterzo assistito, vetri elettrici e un interno spazioso rifinito in pelle Connolly e impiallacciature in noce lucidato. Mentre la maggior parte degli esemplari veniva consegnata con trasmissione automatica Borg-Warner, questa vettura fu ordinata nuova con la rara trasmissione manuale a quattro marce e overdrive.
Nella configurazione manuale, il 420G diventa di gran lunga una berlina per conducenti più coinvolgente. L’elasticità del motore XK è pienamente realizzata, la risposta è immediata e il carattere complessivo passa da semplice veicolo formale a vero saloon sportivo, capace di un’agile e gratificante guida su strade extraurbane.
Di fronte ai 5. 429 esemplari a guida a destra prodotti, solo pochissimi rimangono registrati al DVLA al giorno d’oggi. I costi di restauro e la scarsità di pannelli della carrozzeria storica hanno portato a un’alta attrition, rendendo estremamente rari gli esemplari originali strutturalmente e non restaurati.
Provenienza – Bryan Corser
Questo 420G fu consegnato nuovo a Bryan Corser, avvocato di Shrewsbury, fondatore del Seven Valley Motor Club e uno dei collezionisti Jaguar privati più rispettati in Gran Bretagna.
Corser assemblò una collezione Jaguar di eccezionale livello nazionale. Come concorrente assiduo dei concorsi di eleganza, era noto per presentare le sue vetture a standard rigorosi, combinando originalità con una cura meticolosa dei dettagli. Le sue Jaguar erano spesso esposte pubblicamente e venivano considerate esempi di riferimento tra gli appassionati.
Tra le sue auto c’erano alcune tra le Jaguar da competizione più storicamente importanti mai costruite, tra cui l’ultima C-Type prodotta, la ex Jim Clark D-Type e la ex Peter Sutcliffe Lightweight E-Type, insieme a un XK SS e altri modelli significativi. L’importanza della sua collezione era tale da meritare un capitolo dedicato in The Private Motor Car Collections Of Great Britain di Peter Hugo, pubblicazione che racconta le collezioni private di automobili più distinte del paese.
In modo unico, ogni Jaguar di sua proprietà era rifinito in Tyrolean Green con interni St. James Red, creando una firma personale distintiva e immediatamente riconoscibile. Questo 420G faceva parte di quell’ensemble eccezionale e ne rimase nelle sue mani fino al 1988. Lo descriveva come la migliore berlina Jaguar mai prodotta, una dichiarazione di particolare rilievo data la qualità delle auto possedute ed esposte.
Condizioni e Conservazione
Fin dall’origine, questo esemplare fu trattato con il sistema antiruggine Ziebart, all’epoca considerato il principale processo di protezione contro la corrosione disponibile. I vantaggi sono evidenti nella sua eccezionale integrità strutturale. L’auto resta in uno stato sorprendentemente non restaurato, mantenendo tutti i pannelli originali con disparate cerniere tra le parti e fondi di serie. Non esistono preoccupazioni di corrosione.
La verniciatura si presenta in ottime condizioni e l’interno resta splendidamente conservato, mantenendo i sedili originali e i tappeti in condizioni eccezionali. La percorrenza indicata di appena 58. 000 miglia dall’origine è supportata da certificati MOT risalenti al 1973, a conferma dell’autenticità della lettura del contachilometri.
Meccanicamente, l’auto ha recentemente beneficiato di una completa revisione di freni e sospensioni. Il cambio manuale funziona in modo preciso e, combinato con l’overdrive, propone una guida rilassata ad alta velocità consone a una grande berlina Jaguar.
Documentazione
Il veicolo è accompagnato da una copia del suo libretto di log originale, ampia corrispondenza e fascicolo storico, fatture, manuale originale in custodia, dettagli del concessionario, grafico di lubrificazione e set completo di attrezzi. La continuità e la qualità della documentazione rafforzano ulteriormente la sua provenienza.
Conclusione
La Jaguar 420G rappresenta la culminazione della filosofia di grande saloon di Jaguar prima che la serie XJ ridefinisse il segmento. Incontrare un esemplare manuale ultra-raro, conservato in stato non restaurato privo di ruggine, rifinito in una colorazione storicamente collegata e consegnato nuovo a un concorrente di concorsi e a uno dei collezionisti Jaguar più significativi della Gran Bretagna, è qualcosa di eccezionale.
Si tratta di un’auto che combina rarità, originalità e una provenienza distintiva in eguale misura. Un pezzo estremamente utile e veramente importante del patrimonio Jaguar.
Vieni a vederla di persona, ogni ispezione è benvenuta! Consideriamo permute e possiamo persino consegnarla a casa tua.
