Descrição
Jaguar 1969 420G 4. 2 Manual com overdrive. Fornecido novo em 1 de setembro de 1969, este excecional Jaguar 420G foi entregue na combinação distinta e altamente evocativa de Tyrolean Green com interior St. James Red e jantes em aço a combinar. Hoje permanece como um dos exemplares mais originais e historicamente significativos que sobreviveram do último grande sedan desportivo da Jaguar antes do XJ.
Visão Geral do Modelo
Apresentado em 1966 como a evolução final e mais desenvolvida da plataforma Mark X, o 420G representou o verdadeiro topo de luxo da Jaguar antes da chegada do XJ6. Alimentado pelo motor XK de 4, 2 litros com duplo comando e com suspensão traseira independente, combinava a grandiosidade de um limusine com uma verdadeira sofisticação dinâmica.
A especificação padrão incluía direção assistida, janelas elétricas e um interior espaçoso em pele Connolly e palistras de nogueira polidas. Embora a maioria dos exemplares tenha sido entregue com transmissão automática Borg-Warner, este carro foi encomendado novo com a rara caixa de velocidades manual de quatro marchas e overdrive.
Em configuração manual, o 420G torna-se um carro de condução muito mais envolvente. A flexibilidade do motor XK fica completamente patente, o desempenho é mais imediato e o caráter global muda de simples transportador para verdadeiro sedan desportivo, capaz de viagens rápidas e recompensadoras pela longínqua estrada.
Dos 5. 429 automóveis de tração à direita produzidos, apenas muito poucos permanecem registados com a DVLA hoje. Custos de restauro e a escassez de painéis históricos originais levaram a uma alta taxa de perda, tornando carros estruturalmente originais e não restaurados excecionalmente raros.
Proveniência – Bryan Corser
Este 420G foi fornecido novo a Bryan Corser, advogado de Shrewsbury, fundador do Seven Valley Motor Club e um dos colecionadores privados de Jaguar mais respeitados de Inglaterra.
Corser reuniu uma coleção de Jaguar de excecional estatura nacional. Como concorrente entusiasta de concursos, era conhecido por apresentar os seus carros a padrões exigentes, combinando originalidade com pormenor meticuloso. Os seus Jaguars eram frequentemente exibidos publicamente e eram considerados exemplos de referência dentro de círculos de entusiastas.
Entre os seus carros estavam alguns dos Jaguar de competição historicamente mais importantes já construídos, incluindo o último C-Type de produção, o ex Jim Clark D-Type e o ex Peter Sutcliffe Lightweight E-Type, juntamente com um XK SS e outros modelos significativos. Tão importante era a sua coleção que mereceu um capítulo dedicado em The Private Motor Car Collections Of Great Britain de Peter Hugo, uma publicação que relata as mais destacadas coleções privadas de automóveis do país.
De forma única, cada Jaguar na sua posse era acabado em Tyrolean Green com interior St. James Red, criando uma assinatura pessoal distintiva e instantaneamente reconhecível. Este 420G integrava esse conjunto notável e permaneceu sob a sua custódia até 1988. Descreveu-o como o mais magnifico sedan Jaguar já produzido, uma afirmação de particular significado dada a categoria dos carros que possuía e exibia.
Condição e Preservação
Desde novo, este exemplar foi tratado com o sistema de proteção contra ferrugem Ziebart, então considerado o principal processo de proteção contra corrosão disponível. Os benefícios são evidentes na sua integridade estrutural excecional. O carro permanece em condição notavelmente não restaurada, mantendo todos os painéis originais com ajuste excelente e bases originais de fábrica. Não existem quaisquer preocupações de corrosão.
A pintura encontra-se em excelente estado e o interior permanece lindamente preservado, mantendo os seus assentos e tapetes originais em estado excelente. A quilometragem registada de apenas 58 000 milhas desde novo é apoiada por certificados MOT que remontam a 1973, reforçando a autenticidade da leitura do odómetro.
Mecânica: o carro beneficiou recentemente de uma revisão abrangente completa de travões e suspensão. A caixa de velocidades manual funciona de forma precisa e, combinada com o overdrive, oferece uma viagem de alta velocidade descontraída que merece um grande sedan Jaguar.
Documentação
O veículo é acompanhado por uma cópia do seu livro de registo original, correspondência extensa e ficheiro de história, faturas, manual original no estojo, detalhes do concessionário, gráfico de lubrificação e kit completo de ferramentas. A continuidade e qualidade da documentação fortalecem ainda mais a sua proveniência.
Conclusão
O Jaguar 420G representa a culminação da filosofia de grand sedan da Jaguar antes de a linha XJ redefinir o segmento. Encontrar um exemplar manual ultra-raro, preservado em condições livres de ferrugem e não restaurado, acabado num esquema de cores historicamente ligado e fornecido novo a um concorrente de concours e a um dos colecionadores de Jaguar mais significativos de Inglaterra, é excecional.
Este é um carro que combina raridade, originalidade e proveniência distinta em igual medida. Uma peça extremamente utilizável e verdadeiramente importante do Jaguar Heritage.
Venha ver por si, qualquer inspeção é bem-vinda! Consideramos permuta e até podemos entregar à sua porta.
