Beschrijving
1969 Jaguar 420G 4. 2 handgeschakeld met overdrive. Rechtstreeks nieuw geleverd op 1 september 1969; deze uitzonderlijke Jaguar 420G werd afgeleverd in de onderscheidende en zeer suggestieve combinatie van Tyrolean Green met St. James Red lederen bekleding en bijpassende wegwielen. Tegenwoordig staat hij bekend als een van de meest oorspronkelijke en historisch significante overgebleven voorbeelden van Jaguars ultieme grote sportlimousine uit de pre-XJ-tijd.
Modeloverzicht
Introduced in 1966 als de laatste en meest ontwikkelde evolutie van het Mark X-platform, vertegenwoordigde de 420G de definitieve luxepijl van Jaguar vóór de komst van de XJ6. Aangedreven door de 4, 2-liter twin-cam XK-motor en uitgerust met onafhankelijke achterwielophanging, combineerde hij limousineformaat met echte dynamische verfijning.
Standaarduitrusting omvatte stuurbekrachtiging, elektrisch bediende ramen en een ruime interieurafwerking in Connolly-leer en gepolijste notenhout- fineer. Terwijl de meeste voorbeelden geleverd werden met de Borg-Warner automatische transmissie, werd deze auto nieuw besteld met de zeldzame vierbak met handgeschakeld en overdrive.
In handgeschakelde configuratie wordt de 420G een opvallend meer meeslepende auto voor de bestuurder. De flexibiliteit van de XK-motor komt volledig tot uiting, de prestaties zijn directer en het algehele karakter verschuift van formeel vervoer naar een echte sportlimousine, in staat tot snelle en lonende reizen door het land.
Van de 5. 429 rechts-rijende auto’s die geproduceerd zijn, blijven vandaag slechts enkele geregistreerd bij de DVLA. Restoratiekosten en schaarste aan historische carrosserieonderdelen hebben geleid tot hoog attrition, waardoor structureel originele en niet-gerestaureerde auto’s uitzonderlijk schaarser zijn.
Herkomst – Bryan Corser
Deze 420G werd nieuw geleverd aan Bryan Corser, de advocaat uit Shrewsbury, oprichter van de Seven Valley Motor Club en een van Groot-Brittanniës meest gerespecteerde particuliere Jaguarverzamelaars.
Corser stelde een Jaguar-collectie samen met uitzonderlijke nationale faam. Als fervent concours-deelnemer stond hij erom bekend zijn auto’s aan te bieden volgens hoge normen, waarbij originaliteit werd gecombineerd met nauwgezette detaillering. Zijn Jaguars werden vaak publiek tentoongesteld en werden gezien als benchmarkvoorbeelden binnen liefhebberskringen.
Tot zijn auto’s behoorden enkele van de historisch belangrijkste competitie-Jaguars ooit gebouwd, waaronder de laatste productie C-Type, de ex Jim Clark D-Type en de ex Peter Sutcliffe Lightweight E-Type, naast een XK SS en andere significante modellen. Zo groot was het belang van zijn collectie dat het een apart hoofdstuk verdiende in The Private Motor Car Collections Of Great Britain door Peter Hugo, een publicatie die de meest vooraanstaande privé-auto-collecties van het land beschrijft.
Uniek was dat elke Jaguar in zijn eigendom afwerkt was in Tyrolean Green met St. James Red-interieur, waardoor een onderscheidende en onmiddellijk herkenbare persoonlijke handtekening ontstond. Deze 420G maakte deel uit van dat opmerkelijke ensemble en bleef onder zijn hoede tot 1988. Hij beschreef hem als de fijnste Jaguar-saloon ooit geproduceerd, een uitspraak van bijzondere betekenis gezien het kaliber van de auto’s die hij bezat en tentoonstelde.
Conditie en behoud
Vanaf nieuw werd dit exemplaar behandeld met het Ziebart-rustbeschermingssysteem, dat destijds werd gezien als de leidende corrosiebeschermingsprocedure. De voordelen zijn duidelijk in zijn uitzonderlijke structurele integriteit. De auto verkeert nog steeds in opmerkelijk ongerestorde toestand, met alle originele carrosseriepanelen en een uitstekende pasvorm van de panelen en fabrieksonderkanten. Er zijn geen roestproblemen.
De lak verkeert in uitstekende staat en het interieur is prachtig bewaard, met originele stoelen en tapijten in uitstekende toestand. De geregistreerde kilometerstand van slechts 58. 000 mijlen vanaf nieuw wordt ondersteund door MOT-certificaten daterend uit 1973, wat de authenticiteit van de kilometerteller bevestigt.
Mechanisch heeft de auto onlangs een uitgebreide volledige rem- en ophangingsrevisie ondergaan. De handgeschakelde versnellingsbak werkt nauwkeurig en, in combinatie met overdrive, levert hij ontspannen hoge snelheid toeren die bij een grote Jaguar-saloon passen.
Documentatie
Het voertuig wordt geleverd met een kopie van het originele buff-logboek, uitgebreide correspondentie en historie-dossier, facturen, originele handleiding in map, dealergegevens, smeerkaart en complete gereedschapskist. De continuïteit en kwaliteit van de documentatie versterken de provenance nog verder.
Conclusie
De Jaguar 420G vertegenwoordigt de culminatie van Jaguar’s grootschalige saloon-filosofie vóórdat de XJ-serie het segment herdefinieerde. Om een extreem zeldzaam handgeschakeld exemplaar aan te treffen, bewaard in roestvrije ongerestorde conditie, uitgevoerd in een historisch gelinkte kleurenstelling en nieuw geleverd aan een concours-concurrent en een van Groot-Britanniës meest invloedrijke Jaguar-verzamelaars, is uitzonderlijk.
Dit is een auto die zeldzaamheid, originaliteit en onderscheiden provenance in gelijke mate combineert. Een uiterst bruikbaar en werkelijk belangrijk stuk Jaguar-erfgoed.
Kom en bekijk het zelf, elk bezoek is welkom! We voeren ruilhandel uit en kunnen zelfs aan uw deur leveren.
