Descrizione
Una delle primissime Lotus Elise Series 1 con il telaio “green glue” e costruita tra dicembre 1996 e gennaio 1997, P330NOP ha avuto una vita incredibile negli ultimi 29 anni. L’auto ha ora percorso 145. 215 miglia tra le mani di 11 proprietari, quindi questo è davvero l’antitesi delle garage queen a basso numero di proprietari e basso chilometraggio che tendono a rubare la luce della scena delle auto classiche. Tuttavia, i numeri puri non raccontano tutta la storia di questa superbissima piccola vettura, che ha beneficiato di un notevole affetto e attenzione nel corso della sua vita, in particolare durante un periodo di 13 anni dal 2008 al 2021 quando era di proprietà di un ingegnere automobilistico olandese.
Ordinata in Azure Blue, il Certificate of Conformity della Lotus Cars mostra che il telaio SCC111YN1VHA10488 è stato completato l’8 gennaio 1997 e registrato per la prima volta come P330NOP il 14 marzo 1997. Ha avuto alcuni proprietari nei primi dieci anni, con 10 timbri nel piccolo (…leggero!) Maintenance Record fino alla fine del 2007 e 67. 576 miglia.
Il dossier storico associato consta di tre intere cartelle formato A4, con fatture di manutenzione e pezzi a partire da circa luglio 1999 in avanti.
Il periodo più interessante della vita dell’auto è iniziato nel 2008. La persona da cui l’ho acquistata mi ha scritto in un’email nel dicembre 2024:
“Il gentiluomo che l’ha posseduta prima di me l’ha acquistata nel 2008 e l’ha esportata nei Paesi Bassi, dove viveva all’epoca. Ha abitato e lavorato in giro per l’Europa centrale come collaudatore per Porsche e, ciò che adoro, i dipendenti Porsche avevano una comunità Lotus S1. Questa particolare auto è stata una delle due usate per aiutare a testare e sviluppare il meccanismo del lavavetri centrale sul Porsche 918 Spyder, se ci si può credere.
È qui che proveniva la percorrenza e poi l’auto è stata immatricolata di nuovo nel Regno Unito nel 2014 quando il suo periodo in Porsche è terminato e è venuto a lavorare in Lotus. Ho numerose informazioni sui servizi tedeschi relativi al periodo per supportare le affermazioni e, da quello che posso dire, Porsche è stata molto gentile con questa piccola Elise e l’ha viziata per i suoi interventi di servizio.”
L’auto è arrivata di nuovo nel Regno Unito nel 2014 con 123. 716 miglia sul contachilometri, e con il proprietario ora al lavoro in Lotus Cars a Hethel, ha investito molto tempo ed energie per rifabbricare completamente l’auto. Ciò ha incluso una revisione completa del motore nel 2017/ 18 per specifica Sport 135, una revisione della trasmissione nel 2018, entrambe intorno ai 139. 000 miglia. Nuovi pavimenti, sospensioni Bilstein, serbatoio di carburante, accessori, sistema di scarico, luci, ecc. ecc.
Il signor Hubben ha infine venduto P330NOP nell’aprile 2021 a un altro appassionato di Elise, che ha continuato a migliorare l’auto, questa volta con una retranquata interna completa in cuoio tan presso Allon White Sports Cars. Ho acquistato l’auto nel dicembre 2024 con l’intenzione di fare qualche giornata in pista e raduni automobilistici locali all’anno, ma il lavoro e la vita si sono messi di mezzo, portando a solo un paio di centinaia di miglia percorse nell’ultimo anno.
Ho fatto controllare e ispezionare l’auto da James Webb presso South West Lotus Centre nel dicembre 2025; ha detto che era una grande vettura e che guidava molto bene. Per qualsiasi domanda o per fissare un appuntamento per vedere l’auto, chiamate Sean al the details below. Si tratta di una vendita privata e non è collegata in alcun modo al mio business Flat Six Classics.
