Descripción
Uno de los primeros coches de chasis "green glue" de la Lotus Elise Series 1, fabricado entre diciembre de 1996 y enero de 1997, el P330NOP ha llevado una vida asombrosa en los últimos 29 años. El coche ha recorrido ya 145, 215 millas en manos de 11 propietarios, por lo que esto es realmente la antítesis de las quimeras de garaje con "pocos dueños, poco kilometraje" que tienden a acaparar el protagonismo de los coches clásicos. Sin embargo, los números brutos no cuentan toda la historia de este magnífico cochecito, que ha recibido mucho cariño y atención a lo largo de su vida, y en particular durante un periodo de 13 años, desde 2008 hasta 2021, cuando fue propiedad de un ingeniero automotriz holandés.
Encargado en Azul Azure, el Certificado de Conformidad de Lotus Cars muestra que el número de chasis SCC111YN1VHA10488 fue completado el 8 de enero de 1997 y registrado por primera vez como P330NOP el 14 de marzo de 1997. Tuvo unos pocos propietarios durante los primeros diez años, con 10 sellos en el diminuto (¡ligerísimo!) registro de mantenimiento hasta finales de 2007 y 67, 576 millas.
El archivo de historia accompanying llega a tres carpetas completas A4, con facturas de mantenimiento y piezas desde alrededor de julio de 1999 en adelante.
El periodo más interesante de la vida del coche empezó en 2008. La persona de la que lo compré me dijo en un correo electrónico en diciembre de 2024:
"El caballero que lo poseía antes que yo compró el coche en 2008 y lo exportó a los Países Bajos, donde vivía en ese momento. Vivió y trabajó por toda Europa central como piloto probador para Porsche y, y esta es la parte que me encanta, los empleados de Porsche tenían una comunidad de Lotus S1. Este coche en particular fue uno de dos usados para ayudar a probar y desarrollar el mecanismo central del limpiaparabrisas en el Porsche 918 Spyder, ¿crees?
De aquí provino el kilometraje y luego el coche se registró de nuevo en el Reino Unido durante 2014 cuando terminó su tiempo en Porsche y vino a trabajar a Lotus. Tengo muchos datos de servicio alemanes de la época para respaldar las afirmaciones, y por lo que puedo ver, Porsche fue muy amable con este pequeño Elise y lo mimó para su servicio."
El coche llegó de nuevo al Reino Unido en 2014 con 123, 716 millas en el odómetro, y con el propietario ahora trabajando en Lotus Cars en Hethel, invirtió mucho tiempo y esfuerzo en renovar totalmente el coche. Esto incluyó una reconstrucción completa del motor en 2017/ 18 para la especificación Sport 135, una reconstrucción de la caja de cambios en 2018, ambas alrededor de 139, 000 millas. Nueos suelos, suspensión Bilstein, tanque de combustible, auxiliares, sistema de escape, luces, etc., etc.
El señor Hubben finalmente vendió el P330NOP en abril de 2021 a otro aficionado de Elise, que continuó mejorando el coche, esta vez con una retratación completa del interior en cuero color bronce en Allon White Sports Cars. Compré el coche en diciembre de 2024 con la intención de hacer algunas jornadas de pista y encuentros locales de coches al año, pero el trabajo y la vida se han interpuesto, resultando en apenas un par de cientos de millas recorridas en el año pasado.
Hice revisar y poner a punto el coche por James Webb en South West Lotus Centre en diciembre de 2025; dijo que era un gran coche que conducía muy bien. Por favor, contacten con Sean al the details below para cualquier pregunta o para concertar una visita para ver el coche. Esta es una venta particular y no está conectada de ninguna manera con mi negocio Flat Six Classics.
