Beschreibung
Eine der allerersten „Grünkleber“-Chassis-Lotus Elise Serie 1, gebaut zwischen Dezember 1996 und Januar 1997, P330NOP, hat in den letzten 29 Jahren ein erstaunliches Leben geführt. Das Auto hat mittlerweile 145. 215 Meilen in den Händen von 11 Vorbesitzern hinter sich, was wirklich das Gegenparts der „wenig Besitzer, wenig Kilometer“ Garagen-Königinnen ist, die das Rampenlicht klassischer Autos zu fressen neigen. Allerdings sagen die reinen Zahlen nicht die ganze Geschichte dieses hervorragenden kleinen Autos, das im Laufe seines Lebens viel Liebe und Aufmerksamkeit erfahren hat, insbesondere während eines 13-Jahres-Abschnitts von 2008 bis 2021, als es einem niederländischen Automobilingenieur gehörte.
Auf Azure Blau bestellt, zeigt das Certificate of Conformity von Lotus Cars die Chassis-Nummer SCC111YN1VHA10488, die am 8. Januar 1997 fertiggestellt wurde, und erstmals als P330NOP am 14. März 1997 zugelassen wurde. In den ersten zehn Jahren hatte es einige Vorbesitzer, mit 10 Stempeln im winzigen (…leichtgewichtigen!) Wartungsheft bis Ende 2007 und 67. 576 Meilen.
Der beiliegende Historienordner umfasst drei komplette A4-Ordner, mit Wartungs- und Teile-Rechnungen ab etwa Juli 1999.
Der interessanteste Lebensabschnitt des Autos begann im Jahr 2008. Die Person, von der ich das Auto gekauft habe, schrieb mir in einer E-Mail im Dezember 2024:
„Der Mann, der das Auto vor mir besaß, kaufte das Auto 2008 und exportierte es in die Niederlande, wo er zu der Zeit lebte. Er lebte und arbeitete in ganz Mittel-Europa als Testfahrer für Porsche, und was ich besonders liebe: Die Porsche-Mitarbeiter hatten eine Lotus S1-Community. Dieses besondere Auto war eines von zwei, die eingesetzt wurden, um die zentrale Scheibenwischer-Mechanismus am Porsche 918 Spyder zu testen und weiterzuentwickeln, wenn man so will. Dorther kam der Kilometerstand her. Dann wurde das Auto 2014 wieder im Vereinigten Königreich zugelassen, als seine Zeit bei Porsche endete und er zu Lotus wechselte. Ich habe aus dieser Periode viele deutsche Serviceinformationen, um die Behauptungen zu stützen, und soweit ich das beurteilen kann, waren Porsche sehr freundlich zu diesem kleinen Elise und verwöhnten ihn für seinen Service.“
Das Auto kam 2014 mit einem klaren Kilometerstand von 123. 716 Meilen wieder in das Vereinigte Königreich, und der Besitzer arbeitete inzwischen bei Lotus Cars in Hethel. Er investierte viel Zeit und Mühe, das Auto vollständig zu überholen. Dazu gehörte 2017/ 18 ein kompletter Motor-Neukonstruktion auf Sport-135-Spezifikation, ein Getriebe-Neubau 2018, beide bei ca. 139. 000 Meilen. Neue Böden, Bilstein-Fahrwerk, Kraftstofftank, Anbauteile, Abgasanlage, Lichter, usw.
Herr Hubben verkaufte P330NOP schließlich im April 2021 an einen weiteren Elise-Enthusiasten, der das Auto weiter verbesserte, diesmal mit einer vollständigen Innenausstattung in braunem Leder bei Allon White Sports Cars. Ich kaufte das Auto im Dezember 2024 mit der Absicht, pro Jahr ein paar Trackdays und lokale Autotreffen zu besuchen, doch Arbeit und das Leben haben dazwischengefunkt und führten dazu, dass im letzten Jahr nur ein paar hundert Meilen gefahren wurden.
Ich ließ das Auto im Dezember 2025 von James Webb im South West Lotus Centre warten und prüfen; er sagte, es sei ein großartiges Auto, das wirklich gut fuhr. Bitte rufen Sie Sean unter the details below an, wenn Sie Fragen haben oder um einen Termin zur Besichtigung zu vereinbaren. Dies ist ein Privatverkauf und in keiner Weise mit meinem Unternehmen Flat Six Classics verbunden.
