Descrição
Um dos muito primeiros chassis com cola verde da Lotus Elise Series 1, produzidos entre dezembro de 1996 e janeiro de 1997, o P330NOP teve uma vida incrível nos últimos 29 anos. O carro já percorreu 145. 215 milhas nas mãos de 11 proprietários, o que é justamente a antítese das chamadas “baixas quilometragens/ poucos proprietários” que normalmente dominam o estrelato dos carros clássicos.
No entanto, os números crus não contam a história completa deste fabuloso exemplar, que recebeu muito cuidado e atenção ao longo da vida, particularmente durante um período de 13 anos, de 2008 a 2021, quando esteve nas mãos de um engenheiro automotivo holandês.
Encomendado em Azure Blue, o Certificado de Conformidade da Lotus Cars mostra que o chassis SCC111YN1VHA10488 foi concluído em 8 de janeiro de 1997, e registado pela primeira vez como P330NOP em 14 de março de 1997. Teve alguns proprietários nos primeiros dez anos, com 10 carimbos no diminuto (… leve!) Registo de Manutenção até ao final de 2007 e 67. 576 milhas.
O ficheiro de historial que o acompanha ocupa três pastas A4 cheias, com faturas de manutenção e peças desde cerca de julho de 1999.
O período mais interessante da vida do carro começou em 2008. A pessoa de quem o comprei disse-me num e-mail em Dezembro de 2024,
“O senhor que o possuía antes de mim comprou o carro em 2008 e o exportou para os Países Baixos, onde vivia na altura. Ele viveu e trabalhou por toda a Europa Central como piloto de ensaio para a Porsche e, isto é a parte que adoro, os funcionários da Porsche criaram uma comunidade Lotus S1. Este carro em particular era um de dois usados para ajudar a testar e desenvolver o mecanismo central do limpa-para-brisas na Porsche 918 Spyder, acredita?”
É aqui que veio a quilometragem e, em 2014 o carro foi registado de novo no Reino Unido, quando o seu tempo na Porsche terminou e ele passou a trabalhar na Lotus. Tenho muitos dados de serviço alemães da época para sustentar as afirmações e, pelo que posso ver, a Porsche foi muito simpática com esta pequena Elise e mimou-a ao longo do serviço.
O carro chegou de volta ao Reino Unido em 2014 com 123. 716 milhas no odómetro, e com o proprietário a trabalhar agora na Lotus Cars em Hethel, dedicou muito tempo e esforço a renovar o carro por completo. Isto incluiu uma reconstrução completa do motor em 2017/ 18 para a especificação Sport 135, uma reconstrução da caixa de câmbio em 2018, ambas por volta de 139. 000 milhas. Novos pisos, suspensão Bilstein, depósito de combustível, acessórios, sistema de escape, faróis, etc.
O Sr. Hubben acabou por vender o P330NOP em abril de 2021 a outro proprietário entusiasta de Elise, que continuou a melhorar o carro, desta vez com uma retrim completa do interior em pele castanha na Allon White Sports Cars.
Comprei o carro em dezembro de 2024 com a intenção de fazer algumas corridas de pista e encontros de carros locais por ano, mas o trabalho e a vida atrapalharam, resultando em apenas algumas centenas de milhas percorridas no último ano.
Tive o carro mantido e inspecionado por James Webb no South West Lotus Centre em dezembro de 2025; ele disse que era um excelente carro que conduzia muito bem.
Por favor contacte Sean pelo the details below com qualquer pergunta ou para combinar a vinda para ver o carro.
Esta é uma venda particular e não está ligada, de forma alguma, ao meu negócio Flat Six Classics.
