Descrizione
IN VENDITA
JF Classic Cars presenta una genuina Mk-1 Ford Fiesta Supersport in condizioni favolose, a tema di viaggio nel tempo.
DESCRIZIONE
Costruzione in acciaio interamente saldato, paraurti neri con overriders, griglia radiatore by body color a listelli, fari anteriori, minigonna anteriore, speciale righe adesive laterali, alettone posteriore, prolunghe passaruota, cornici dei finestrini nere, lavaggio/ stiratura della lunetta posteriore, vani porta, visiera parasole passeggero, accendisigari, tachimetro, poggiatesta.
Opzioni di fabbrica:
Pacchetto Executive, composto da: un tettuccio in vetro removibile, autoradio mono e lettore cassetta stereo e lavaportas fossi.
ESTERNI
Questa Fiesta Supersport incredibilmente originale è rifinita in Sunburst Red, con una lucentezza uniforme e profonda su tutte le pannellature che testimonia una cura quasi maniacale di questa vettura.
Gli addetti esperti rimarranno stupiti di come questo esemplare così delicato sia sopravvissuto in conformità alle linee di produzione Ford, conservando i pannelli originali di casa.
Unici della Ford Fiesta Supersport sono i fori singoli sui pannelli frontale e posteriore per il fissaggio del paraurti nelle incavi di dimensione corretta.
Il vistoso rigonfiamento nella valenza posteriore per alloggiare la ruota di scorta in lega.
I fari Ford Hella alogeni originali e i doppi fari di guida rimangono montati insieme alla griglia del radiatore in tinta, tutte caratteristiche tipiche della Supersport.
I paraurti anteriore e posteriore in poliuretano nero e l’estensione degli archi delle ruote restano integri e privi di danni.
INTERNI
I sedili anteriori reclinabili, rifiniti in Savannah e Carla Supersport Rosso tessuto (Codice K1), sono ancora in condizioni sorprendenti. Il tappeto interno anteriore e posteriore, le portiere anteriori e posteriori, oltre al soffitto, restano integri e in ottime condizioni.
Tutti gli strumenti informativi originali e gli interruttori illuminati funzionano, e anche l’autoradio mono potenziata, parte del pacchetto Executive, resta installata e funzionale!
L’area del baule è impeccabile e completamente originale. Il tappetino di fabbricazione nel baule resta in situ contenendo la chiave Ford originale.
MOTORE E TRASMISSIONE
Il Kent 2V, codice J3E, con 1297cc produce 66 CV e rende al meglio in una vettura così leggera. Molte caratteristiche originali tipiche della Supersport piaceranno agli appassionati, come la piastra di costruzione in metallo con i numeri identificativi corretti e i montanti anteriori del telaio con la testa di design più piattata rispetto agli altri bodyshell Fiesta.
L’enorme vaschetta dei lavavetri predisposta per l’opzione lavavetri anabbiante.
La trasmissione manuale a 4 marce sincronizzate funziona in modo fluido e preciso.
La vettura va benissimo, con aumento progressivo dell’acceleratore e innesti precisi in tutte le marce.
RUOTE, PNEUMATICI E FRENI
Con i classici cerchi Ford RS a 4 razze dorati, 13 x 6, con cappellini neri al centro, standard sulla Supersport e un importante richiamo visivo.
Gli pneumatici 185/ 60/ R13 abbinati, incluso la ruota di scorta, hanno notevole battistrada. I freni a doppio circolazione servoassistiti, con dischi anteriori da 8, 7" e tamburi posteriori da 7, 0" assicurano arresti precisi e controllati.
STORIA DELLA VETTURE
Il 18 luglio 1980, l’Ufficio Stampa Ford annunciò il lancio della loro ultima edizione speciale, basata sulla Fiesta 1300cc “S” e denominata Fiesta Supersport. Solo 3000 unità furono prodotte e questo esemplare genuino fu prodotto nel 1981. Immatricolata il 23 ottobre 1981.
Completamente restaurata nel 2011, questa Supersport è stata presentata da Torque Monkeys nel 2015, descritta come impeccabile, con la parte inferiore pulita come la parte superiore.
Finitura in Sunburst Red con interno Carla Check Rosso rifinito ad alto standard con cerchi Rs originali completamente rinnovati insieme a pneumatici nuovi su tutto il perimetro.
Completo di il pacchetto libro originale timbrato tra il 1981 e il 1996 insieme ai certificati storici precedenti di mot e di servizio da 1994 a 1999 anch’essi timbrati dallo stesso centro di test e vari MOT che vanno dal 2011 al 2018, ultimo controllo a 81. 288 miglia.
Oggi indicazioni 81. 325 miglia
Una manciata di ricevute insieme a molti vecchi francobolli fiscali e libretti di manuale originali accompagnano l’auto.
Questo modello molto da collezione è diventato praticamente impossibile da reperire in una condizione così originale ed ora è pronto per il prossimo custode che voglia godersela.
V5 presente e HPi Clear.
