Descrizione
Introduzione
La seconda generazione della Cayman è stata presentata al Salone dell’Auto di Ginevra nel 2012. La versione di produzione è stata introdotta come modello 2014 nella primavera del 2013. Disponibile sia nella versione standard con motore da 2, 7 litri sia nella variante S con motore da 3, 4 litri. Entrambe le versioni erano disponibili con cambio manuale a 6 marce o con cambio a doppia frizione a 7 marce PDK.
La 981 introduce miglioramenti tra cui una carrozzeria rivista, un passo più lungo, una carreggiata anteriore più ampia e un interno ridisegnato che richiama i modelli contemporanei 911 dell’azienda.
Il nuovo modello ha ricevuto elogi dalla stampa automobilistica come una delle sportive a miglior handling a qualunque prezzo, grazie al layout a motore centrale e alle sue doti dinamiche. La Cayman S ha beneficiato dello stesso motore e delle stesse parti di gestione del gruppo di trasmissione della versione 3, 4 litri più recente della 911 di Porsche.
La 981 rifletteva il nuovo linguaggio stilistico introdotto dalla 991 e dalla 918 e sfoggiava specifiche di motore e trasmissione riviste. Il telaio era stato rivisto: rigidità torsionale aumentata di circa il 40%, la carreggiata anteriore 40 mm più larga (1, 6 pollici), la traccia posteriore 18 mm più larga (0, 7 pollici) e il passo è stato allungato di 60 mm (2, 4 pollici).
C’era una piccola perdita di peso fino a 35 kg rispetto all’uscente 987. La 981 è stata la prima Boxster/ Cayman a utilizzare steering assistito elettronico, e il freno a mano monta un collegamento elettronico. L quadro strumenti è dotato di un display TFT a colori da 4, 6” abbinato a vari sensori in grado di mostrare temperatura motore, temperatura dell’olio e pressione dell’olio in modo accurato. Il sistema start/ stop automatico è stato introdotto per la prima volta.
Descrizione
Questa vettura è stata realizzata a grande costo per un lancio stampa e, pur sembrando una splendida auto da circuito, non ha mai effettuato una track day!
Verniciata in Carrera White con look Body GT4 in carbonio completo e interni in pelle nera: una vettura davvero impressionante.
Negli ultimi tempi ha subito una grande revisione presso Brookspeed Performance Porsche, che ha incluso un servizio PDK, nuove molle posteriori, nuove bracci anteriori e bullonerie eccentriche, allineamento ruote completo, 4 tubi di collegamento allepinze freno, 2 sensori O2 e impostazione Camber completa.
Ovunque questa vettura sia stata, attira ammirazione e attenzione complimentose. Ora in vendita a prezzo sensibilmente inferiore a quello sostenuto per la costruzione!
Specifiche
Carrara White
Pelle nera
Ruote 20” Carrera S finiture Satin Platinum
Sedili riscaldati
Preparazione per telefono cellulare
Volante Design Sport
Diffusore posteriore GT4 Style
Spoiler posteriore GT4 Style in carbonio a collo d’oca
Venti laterali in stile GT4 in carbonio
Paraurti anteriore GT4 Style e splitter con luci di guida diurne a LED
Filtro aria BMC Performance
Storia del servizio
Nuovo fornito da Porsche Centre Wilmslow il 22 dicembre 2014
Manutenzione da MB Motors, Chester il 21 novembre 2016 a 13. 781 miglia
MOT, 29 novembre 2017 a 20. 823 miglia
Manutenzione da Kennys, Wythenshaw il 12 dicembre 2018 a 27. 939 miglia
MOT, 12 dicembre 2018 a 27. 939 miglia
Manutenzione da Kennys, Wythenshaw il 10 dicembre 2019 a 32. 251 miglia
MOT, 10 dicembre 2019 a 32. 251 miglia
Manutenzione da Brookfield Garage, Mold il 26 novembre 2020 a 33. 868 miglia
MOT, 26 novembre 2020 a 33. 868 miglia
MOT, 17 dicembre 2021 a 36. 242 miglia
Manutenzione da Jubilee Garage, Deeside il 13 dicembre 2023 a 43. 544 miglia
MOT, 13 dicembre 2023 a 43. 544 miglia
MOT, 11 dicembre 2024 a 45. 889 miglia
Manutenzione da Jubilee Garage, Deeside il 9 settembre 2025 a 46. 757 miglia
MOT, 25 novembre 2025 a 47. 562 miglia
3 proprietari
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