Descrição
Introdução
A segunda geração do Cayman foi apresentada no Geneva Motor Show de 2012. A versão de produção foi lançada como modelo de 2014 na primavera de 2013. Disponível tanto na versão de tabela standard com motor de 2, 7 litros, como na versão S com motor de 3, 4 litros. Ambas as versões podiam vir com caixa manual de 6 velocidades ou com a transmissão de dupla embraiagem PDK de 7 velocidades.
O 981 apresenta upgrades incluindo uma carroçaria nova, distância entre eixos mais longa, entrada de roda dianteira mais alargada e um interior redesenhado que acompanha o design contemporâneo dos 911 da firma.
O novo modelo recebeu aclamação na imprensa automotiva como um dos melhores desportivos em termos de manejo a qualquer preço, devido à disposição do motor central e à dinâmica de condução. O Cayman S beneficiou do mesmo motor e conjunto de transmissions que a versão 3, 4 litros mais recente do 911 da Porsche.
O 981 refletiu a nova linguagem de design do 991 e 918 e apresentou especificações revisadas de motor e transmissão. O chassis foi revisto: é 40% mais rígido torcionalmente, a via dianteira é 40 mm (1, 6 in) mais larga, a via traseira é 18 mm (0, 7 in) mais larga, e a distância entre eixos foi alargada em 60 mm (2, 4 in).
Houve uma redução de peso de até 35 kg (77 lb) em relação ao já antigo 987. O 981 foi o primeiro Boxster/ Cayman a usar direção assistida eletrónica, e o travão de estacionamento no carro usa uma ligação eléctrica. O grupo de instrumentos apresenta uma tela TFT color de 4, 6
