Descrizione
FIAT 509 A Torpedo 3-Door
1929
4 cilindri, 990 cc, 22 CV, 3 marce, 78 km/ h
"A" sta per Aggiornata, la seconda versione del precedente Cinquecento Nove!
Tra i vari aggiornamenti figurano la testata ridisegnata, un nuovo sistema di lubrificazione e un nuovo carburatore.
Prodotta in soli quattro anni, dal 1925 al 1929, con 92. 514 esemplari prodotti, sostituì la 501 e precedette la 514.
La vettura compatta era offerta a rate mensili grazie al finanziamento della neonata SAVA.
Le prime consegne ai clienti iniziarono nell'autunno del 1925.
Fu la prima automobile italiana a vincere il Rally di Monte Carlo nel 1928, guidata dal nobile pilota francese Jacques Bignan.
La 509 è l'auto che fece dire a Gabriele d'Annunzio: "L'automobile è femmina."
Questo esemplare, numero di telaio 246118, immatricolato il 28 maggio 1929 con l'attuale prima targa MI30475, uscì dalla fabbrica come Torpedo a 4 porte standard.
Successivamente, nel corso degli anni, fu convertito in veicolo commerciale con sportello di carico posteriore per agevolare il carico di carichi ingombranti.
Dopo il periodo di "lavoro intenso", il nuovo proprietario volle convertirla in una rara "bella", modificando parafanghi, pianale, parabrezza (aperto in un solo pezzo), cofano e nuove ruote a raggi, mentre la ruota di scorta era incassata e coperta nella poppa.
La nuova carrozzeria è dotata di tre porte di accesso (una sola sul lato destro per facilitare l'ingresso e l'uscita dei passeggeri posteriori).
Il radiatore distintivo ed originale, con la cornice cromata angolare, fu coperto da un carenaggio a forma di cuore per ammorbidire le linee arrotondate.
I fari erano dotati di una griglia cromata protettiva.
Molti piccoli dettagli eleganti furono aggiunti a questa nuova trasformazione, come i lucchetti sulle maniglie del cofano.
