Description
FIAT 509 A Torpedo 3-portes
1929
4 cylindres, 990 cm3, 22 ch, 3 vitesses, 78 km/ h
« A » signifie Aggiornata, la deuxième version du précédent Cinquecento Nove !
Parmi les nombreuses améliorations figuraient la culasse redessinée, un nouveau système de lubrification
et un nouveau carburateur.
Produite en à peine quatre ans, de 1925 à 1929, avec 92 514 unités assemblées, elle remplaça le 501 et précéda le 514.
La voiture compacte était proposée en mensualités grâce au financement de la SAVA récemment créée.
Les premières livraisons aux clients commencèrent à l'automne 1925.
C’est la première automobile italienne à avoir remporté le Monte-Carlo Rally en 1928, conduite par le gentleman driver français Jacques Bignan.
La 509 est la voiture qui fit dire à Gabriele d’Annunzio: « L’automobile est une femme. »
Cet exemplaire, numéro de châssis 246118, immatriculé le 28 mai 1929 sous la plaque actuelle MI30475, est sorti d’usine en Torpedo 4 portes standard. Au fil des années, il a ensuite été converti en véhicule utilitaire à hayon arrière pour faciliter le chargement de charges lourdes.
Après sa période de « travail acharné », le nouveau propriétaire voulut le convertir en rare « beauté », en modifiant les ailes, les sabots, le pare-brise (ouvert en une seule pièce), le capot et les nouvelles roues à rayons, tandis que la roue de secours était encastrée et couverte par le tableau de bord arrière. La carrosserie neuve était équipée de trois portes d’accès (une seule à droite pour faciliter l’entrée et la sortie des passagers arrière). Le radiateur distinctif et d’origine, avec son cadre chromé angulaire, était recouvert d’un carénage en cœur pour adoucir les lignes arrondies. Les phares étaient munis d’une grille de chrome de protection. De nombreux petits détails élégants furent ajoutés à cette nouvelle transformation, tels que les cadenas sur les poignées du capot.
