Beschreibung
FIAT 509 A Torpedo 3-Türer
1929
4-Zylinder, 990 cm³, 22 PS, 3-Gang, 78 km/ h
"A" steht für Aggiornata, die zweite Version des vorherigen Cinquecento Nove!
Unter den verschiedenen Verbesserungen waren der überarbeitete Zylinderkopf, ein neues Schmierölsystem
und ein neuer Vergaser.
In nur vier Jahren produziert, von 1925 bis 1929, mit 92. 514 Einheiten hergestellt, ersetzte es den 501 und leitete den 514 ein.
Der Kleinwagen war dank der Finanzierung der neu gegründeten SAVA in Monatsraten angeboten.
Die ersten Auslieferungen an Kunden begannen im Herbst 1925.
Es war das erste italienische Auto, das den Monte-Carlo-Rallye 1928 gewann, gefahren von dem französischen Gentleman-Fahrer Jacques Bignan.
Der 509 ist das Auto, das Gabriele d'Annunzio sagte: „Das Automobil ist weiblich.“
Dieses Exemplar, Fahrgestellnummer 246118, am 28. Mai 1929 mit dem aktuellen ersten Kennzeichen MI30475 registriert, verließ die Fabrik als Standard-Torpedo mit 4 Türen. Später, im Laufe der Jahre, wurde es in ein Nutzfahrzeug mit einem hinteren Klappdeckel umgebaut, um das Beladen größerer Lasten zu erleichtern.
Nach seiner Zeit des „harten Arbeit“ wollte der neue Besitzer es in eine seltene „Schönheit“ verwandeln, indem er die Kotflügel, Laufbretter, Windschutzscheibe (die in einem Stück geöffnet wurde), Motorhaube und neue Speichenräder modifizierte, während das Ersatzrad im Heck versenkt und abgedeckt wurde. Die neue Karosserie war mit drei Zugangstüren ausgestattet (nur rechts eine, um das Ein- und Aussteigen der hinteren Passagiere zu erleichtern). Der markante und originale freiliegende Kühler mit seinem eckigen Chromrahmen wurde von einer herzförmigen Verkleidung abgedeckt, um die gerundeten Linien abzuschwächen. Die Scheinwerfer waren mit einem schützenden Chromgitter versehen. Viele kleine, elegante Details wurden zu dieser neuen Verwandlung hinzugefügt, wie die Schlösser an den Haubengriffen.
