1998 The Ultimate Gentleman’s Express: Alpina B10 3.2 Touring VENDUTO

1998 The Ultimate Gentleman’s Express: Alpina B10 3.2 Touring VENDUTO

  • Guida a sinistra
  • 389,000 Kilometri
  • Manuale, 5 marce
  • Benzina
  • 3152cc
  • 1998
  • Blu
  • Rivenditore
  • NL
    Heinkenszand, Paesi Bassi

Descrizione

Raro, Manuale e Impeccabile

Immagina di averlo nel tuo garage: l'Alpina B10 3. 2 con cambio manuale a 5 marce. Perché è una cosa così importante? Perché saresti tra i pochi fortunati a possedere un vero unicorno.
Sono stati prodotti solo 72 esemplari della B10 3. 2 Touring manuale. Lasciatelo assaporare.

Il Cuore di una Leggenda

Questa Alpina di prima generazione E39 è leggendaria per l'affidabilità e quella iconica colonna sonora del sei in linea. Mentre fu sostituita nel 1998 dalla versione da 3, 3 litri, il motore da 3. 152 cc di questa 3. 2 è ampiamente elogiato per il carattere incredibilmente liscio.

Curiosità: Alpina utilizzò il blocco motore della E36 M3 statunitense (S50B32US) come base, per poi riprogettarlo e perfezionarlo secondo i propri severi standard.

Quest'auto specifica lasciò la fabbrica di Buchloe, Baviera, nel settembre 1998 ed era registrata nei Paesi Bassi entro maggio 1999. Per tutti gli effetti è una gemma originale consegnata in Olanda.

Condizione: Oltrepassa l'odometro

Esterno: Absolutely mozzafiato. La carrozzeria è incredibilmente dritta e nitida – onestamente, non crederesti all'ammontare della percorrenza guardando questa auto.

Interni: l'abitacolo è stato conservato magnificamente, rimane compatto, pulito ed elegante.

La guida: Prestazioni senza sforzo

C'è qualcosa di magico in un sei in linea abbinato a un cambio manuale, soprattutto quando hai a disposizione 260 CV. È l'Esclusivo "Express del Gentiluomo". Conduce con una sensazione di "senza sforzo".

È un'auto che ti invita a guidare fino al Midi in una sola tirata e a scendere sentendoti rigenerato. Eppure, non appena incontri una strada di B-road impegnativa, il suo DNA sportivo si risveglia.

Il segreto Alpina:

È qui che Alpina si distingue dalla M-Division di BMW. Mentre una M5 del 1998 può sembrare rigida o persino aspra su asfaltature danneggiate, la B10 smussa tutto. La sospensione è abbastanza rigida da governare angoli piatti e precisi, ma assorbe buchi e buche con la grazia di una 7 Series. È l'armonia perfetta tra feedback al volante e puro comfort.

Manutenzione & Storia

Questa Alpina B10 è stata mantenuta ai massimi standard.

Cronologia dei servizi: completamente documentata con libretto di servizio timbrato e una cartella piena di fatture.

Lavori recenti: ha appena subito un grande tagliando.

È pronta per il prossimo capitolo. Devi solo entrare, girare la chiave e goderti la corsa.

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